Polestar 5 no tiene ventana trasera. Lo siento, antes de hablar sobre el auto en sí, solo necesito eliminarlo del sistema. En los autos de producción dirigidos al mercado de lujo de seis cifras, la compañía simplemente eliminó una característica que había sido estándar durante aproximadamente un siglo. En cambio, un panel sólido de aluminio unido continúa barriendo el enorme techo de vidrio panorámico. Era una opción de diseño tan segura, tan grosera que el automóvil se definió inmediatamente. El gran turista de cuatro puertas nació del Picky Command Concept Car y es la declaración autorizada de Polestar.
El automóvil está conduciendo a una etapa cruel, combinada con los titanes como Porsche Taycan, Tesla Model Plaid y Sober Air. Polestar sabe ganar simplemente coincidir con la hoja de especificaciones, aunque ciertamente lo intentará. En cambio, lidera con la perspectiva del origen del minimalismo escandinavo, la fusión de tecnología sostenible y un gusto muy especial. La decisión de borrar la ventana trasera se basa completamente en la alimentación digital de alta definición a la pantalla donde se encuentra el espejo retrovisor, lo que puede ser un símbolo perfecto de este enfoque. Es un movimiento dividido, pero obliga a las conversaciones y deja en claro que es un automóvil para aquellos que compran ideas con visión de futuro … aunque probablemente la forma más controvertida posible.
Diseñador: Polestar
Ese hermoso contorno se basa en una nueva plataforma personalizada llamada Polestar Performance Architecture. Es un chasis avanzado y liviano hecho de aluminio unido y remachado, que es una tecnología más común que los autos eléctricos producidos en masa en pequeños lotes de autos deportivos británicos. Esto proporciona rigidez torsional extrema, una forma agradable de decir que el automóvil se siente increíblemente sólido y receptivo. Polestar también señaló que una gran parte de aluminio reciclable se usa en sus edificios, un tributo a sus objetivos de sostenibilidad. Todo el paquete tiene una aerodinámica increíble con un coeficiente de arrastre de solo 0.24, lo que ayuda a guiar el aire de manera efectiva en su forma de bajo ancho a través de manijas retráctiles y un cuerpo cuidadosamente esculpido. Esta estructura es la base literal de todo lo que promete el automóvil.
Debajo del cuero de aluminio hay un rendimiento absolutamente increíble. El Polestar 5 comenzará a usar dos configuraciones de tracción total de dos deportes. El modelo estándar produce un total de 738 caballos de fuerza y 599 libras-pie de torque, que ya ha entrado en el mundo de los superdeportivos. Para aquellos que necesitan más, la versión de rendimiento de nivel superior generará una potencia masiva de 872 caballos de fuerza y 749 libras-pie de torque. El tren motriz puede conducir aproximadamente 5,500 libras de grandes visitantes de 0 a 100 km por hora, o 62 mph en 3.2 segundos de burbuja. Estos números lo hacen competir directamente con el sedán más rápido del planeta, prometiendo que solo las transmisiones eléctricas de alta salida pueden proporcionar ese tipo de aceleración sin costura despiadada.
Toda esta potencia funciona con batería severa y tecnología de carga. El Polestar 5 viene con una gran batería de 106 kWh y, lo que es más importante, se ejecuta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta es una característica clave que lo compara con las velocidades de carga del Porsche Taycan y Hyundai Ioniq 5. Permite que el vehículo reciba DC a una velocidad de hasta 350 kW, lo que significa que se agrega un rango considerable en un corto período de tiempo. Polestar hace referencia a un rango máximo de hasta 670 kilómetros en el ciclo WLTP europeo. Aunque la calificación de la EPA de EE. UU. Puede ser un poco más baja, aún debería ser cómoda más de 350 millas, por lo que es un verdadero visitante continental todoterreno.
En el interior, la cabaña se siente como una traducción directa del espíritu de minimalismo en el exterior. El tablero está dominado por una pantalla táctil central orientada a retratos de 14.5 pulgadas que se ejecuta en el sistema operativo Android Car de Google. Esta es una gran ventaja porque ofrece una interfaz de usuario animada e intuitiva con Google Maps y Asistente incorporados, que son muy superiores a la mayoría de los sistemas de información y entretenimiento locales. El conductor obtiene su propio panel claro de instrumentos digitales de 9.0 pulgadas, enmarcado perfectamente por el volante.
Ahora, volvamos a esa ventana trasera faltante. Polestar cree que su alimentación de cámara HD proporciona una vista más amplia, más clara y superior que cualquier espejo tradicional, afectado por pasajeros, pilar C o reposacabezas. Es una teoría fascinante en la hoja de especificaciones, pero cuelga completamente en la operación impecable y permanente de la electrónica en vehículos móviles complejos. ¿Qué sucede cuando la lente de la cámara está atascada en la carretera con tierra en la carretera, o la pantalla aparece en una carretera oscura y lluviosa? También hay elementos simples y artificiales de la conciencia espacial. El juicio de toda la vida de distancia y movimiento a través de vidrio y espejos es un instinto profundamente difícil de reemplazar con alimentación digital independientemente de la resolución. ¿Puede esto destruir (o posiblemente hacer) una característica de un vehículo impecable? Bueno, solo el tiempo (y las regulaciones) pueden decir.
Entonces, ¿dónde es adecuada esta máquina en negrita? Con el modelo estándar europeo con un precio de alrededor de € 119,900 y su versión de rendimiento tiene un precio de € 142,900, se espera que su precio de EE. UU. Concierte firmemente en el rango de $ 100,000 antes de las opciones. Esto lo pone directamente compitiendo con los Plaid y Porsche Taycan del modelo Tesla, pero Polestar es particularmente agresivo al recurrir a los propietarios de Tesla, que se están cansando cada vez más de las travesuras de Elon y el lenguaje de diseño cada vez más obsoleto de Tesla. A principios de este año, Polestar lanzó A «Cita de conquista de Tesla«Esto les da a los propietarios de Tesla un descuento adicional de $ 5,000, que además de los incentivos existentes, se les ofrecerá un total de descuentos de $ 20,000. Habilidades de rendimiento.
