Edición Mercedes-Mebach V12: 50 autos, oro real y acabados de dos colores, toman diez días

El saludo sin complejos de Mark Mercedes-Maybach a los doce cilindros, solo 50 autos pintados en aceitunas y obsidiana con medallas de oro reales. El automóvil llevaba metal de oliva de producción en metal ferroso obsidiano, separado por rayas de plata limpiada por navaja. Este final puede tomar hasta diez días hábiles, aproximadamente el doble de los tonos habituales de dos tonos, dijo Mercedes. Por dentro y por fuera, los detalles confiables de oro de 24 quilates convierten las pistas heredadas en joyas literales.

Diseñador: Mercedes-Mebach

Esta exclusiva versión V12, definida por Gold de 24 quilates, es en el momento en que la mayoría de las marcas de lujo persiguen métricas de eficiencia. La versión V12 no se disculpa por las existentes. A pesar de que los competidores persiguen eficiencia e incentivos gubernamentales, Mercedes hizo joyas para automóviles para permitir un combustible costoso para emitir combustibles premium al renunciar a la fiesta de champán. El costo excede lo que la mayoría de la gente gana en cinco años, todo en celebración de configuraciones de motor que rechazan la muerte tranquila.

Por qué metal amarillo en cajas de joyas, no por los titulares de insignias

El C-Pillar Double-M ahora se encuentra dentro de un anillo de oro de 24 quilates con talla de diamantes. La incrustación de oro de 24 quilates de 24 quilates viene con un patrón V premium que se hace eco del diseño del cilindro y asiente con la cabeza a los oramentos Maybach Zeppelin DS 8 Hood. Además de anunciar que los propietarios valoran la artesanía sobre el sentido común, estos acentos no tienen absolutamente ningún propósito funcional.

El tratamiento de oro va más allá de la simple decoración. Cada medalla requiere tecnología de aplicación especializada para garantizar una adhesión adecuada en el entorno automotriz. Debido a que no hay nada que decir «lujo práctico», como decoraciones de metales preciosos, se encontrará con sal de carretera, gotas de aves y concreto de estacionamiento. Sin embargo, este compromiso con el exceso define la apelación V12, y estos compradores quieren que sus declaraciones de automóvil se escriban en oro real.

Pintura de edición Mercedes-Mebach V12: proceso de diez días

Mercedes completó hasta diez días hábiles para los dos tonos y las rayas de esta versión, sobre su proceso habitual de dos tonos. Las ruedas forjadas de cinco hoyos se combinan con metal de oliva para completar la continuidad de la superficie. El proceso comienza con la precisión matemática: el patrón de pulverización calculado diseñado para lograr una profundidad de color perfecta en la curva del cuerpo, lo que desafiará a los escultores del Renacimiento.

La parte superior del metal de oliva fabricado fluye a través de la base de metal ferroso de obsidiana, separada por pasadores de metal de plata pescados a mano. Estos requieren que los relojeros suizos sean precisos. La superficie tiene 16 pies de largo, en lugar de 1.6 pulgadas de ancho. Cada franja debe estar alineada con precisión dentro de los milímetros de la plantilla y luego hacer con las manos desnudas para separar la nave de los trabajadores de la línea de producción. El más mínimo momento de temblor, estornudos o desatención arruina las horas anteriores y obliga a la parte completa a ser repintados.

La campana estirada y la rejilla vertical presentan el lenguaje formal clásico de Maybach, mientras que el esquema de Black Olive amplía visualmente la postura del sedán. El diseño de dos tonos no es solo un proceso de presentación, sino que también mejora las proporciones que definen el ADN que diseña Maybach. Esta línea de tiempo representa cuellos de botella del proceso intencional, no restricciones de producción manuales. Mercedes diseñó estos procesos para garantizar una verdadera exclusividad que no puede replicarse o replicarse a escala a través de la complejidad de la fabricación.

La artesanía interior demuestra que los préstamos hipotecarios están justificados

Las versiones específicas de los estilos incluyen Maddle Brown Nappa, Burr Walnut, los titulares de Diamond Quilted y la ‘1’ de 50 insignias de consola. El propietario también obtuvo una flauta de champán plateada, una caja de regalo clave con anillos a juego y una almohadilla de maleza marrón en forma de silla de montar. La atención se expande a las áreas que ignora la mayoría de los fabricantes. La superficie del techo tiene el mismo tratamiento de cuero cosido que los asientos y los paneles de las puertas.

Cada puntada requiere atención personal para mantener una profundidad constante y saturación de color. El proceso de selección de cuero solo lleva semanas cuando los artesanos de Mercedes rechazaron incluso las imperfecciones menores que son aceptables en autos de lujo más pequeños. El logotipo de la versión V12 con acabado a mano aparece en toda la cabina a través de un reposacabezas y es cosido por un artesano, su competidor de precisión, Haute Couture Studio.

Además del lujo visual, la cabina está diseñada como un campo de sonido: silencioso en el crucero, seguido de una resonancia V12 sintonizada que solo se filtra cuando se presiona. Incluso la iluminación ambiental se puede ajustar para refractar del acabado de nogal de los rebabas, enfatizando así el calor del resplandor.

Doce hermosos cilindros ineficientes

La salida S 680 del mercado estadounidense permanece a 621 hp y 664 lb-ft del biturbo V12 de 6.0 litros, y tiene dirección de eje 4matic y trasera. Debido a los diferentes estándares de calificación, la cita europea es de 612 hp. Mercedes cita 0-62 mph en 4.5 segundos, con el límite electrónico de velocidad máxima de 155 mph, que es una excelente figura para un sedán que pesa más de 5200 libras. Hasta que te das cuenta de que el número de motores modernos de seis cilindros turboalimentados suena impresionante, con un rendimiento doble que la mitad del cilindro y la economía de combustible. Este tren motriz representa todo en la ingeniería automotriz contemporánea: desplazamiento a gran escala, configuraciones complejas de cilindros y horarios de mantenimiento que arruinarán a la persona promedio.

El significado de V12 va más allá de la figura de potencia original. El motor requiere 12 pistones, 24 válvulas, turbocompresores gemelos y sistemas de enfriamiento, suficiente para desafiar a los ingenieros aeroespaciales. Todo esto proporciona estabilidad y sonido, y no hay un motor más pequeño para replicar. La complejidad adicional aumenta los costos de fabricación, los intervalos de servicio y los posibles puntos de falla, al tiempo que proporcionan beneficios que existen exclusivamente en el ámbito de la experiencia sensorial en lugar del transporte real.

Mercedes combinó con tracción total y dirección trasera, convirtiendo el sedán de lujo de 5,000 libras en algo sorprendentemente ágil que la mayoría de los propietarios nunca intentarían. El logro de ingeniería es hacer este sedán rápido. Una gran cantidad de automóviles se aceleran más rápido. Este logro hace que sea fácil proporcionar un pequeño palacio mientras transporta suficiente cuero, madera y oro.

Homenaje heredado, sin despedida

El límite de producción es de 50 autos dirigidos a mercados seleccionados. Precio sin previo aviso. El informe muestra que la primera entrega comienza en el otoño de 2025. El proceso de pintura aplicado a mano, medallas de oro de 24 quilates y pruebas de tratamiento internas hechas a medida, que demuestra el precio de calidad tradicionalmente territorial del sedán. Rolls-Royce ocultó la riqueza bajo restricción, mientras que Bentley vinculó la riqueza con la actuación, Maybach la amplificó como un teatro.

Solo 50 clientes en todo el mundo obtienen la asignación, que es más raramente que la versión V12 de LaFerrari (499 unidades) o Bugatti Quirón (500 unidades), pero se define por la complejidad del proceso en lugar de la velocidad pura. Cada sedán se convierte en el elemento de un coleccionista antes de abandonar la fábrica, representando el compromiso de Mercedes-Maybach con el patrimonio de los doce cilindros en un mundo de poder cada vez mayor.

Esta versión ignora el cambio en la industria del diseño hacia materiales reciclados e indicadores de carbono, y toma la indulgencia como una declaración de diseño. El experimento de chapa sostenible de Rolls-Royce y el experimento de Bentley para 2030, Maybach celebra todo lo que la industria ha renunciado. Esta carrera se lee como un homenaje al legado de los doce cilindros, no al final. La medalla de oro de la edición V12 se hace eco del Maybach Zeppelin DS 8 de la década de 1930, cuando la excelencia automotriz definida por el lujo hecha a mano cambió todo en la producción en masa. Mercedes dijo que el V12 continúa en los mercados seleccionados. Para los compradores dispuestos a pagar cualquier cosa para evitar futuros electrodomésticos, la edición V12 ofrece una declaración final de combustión interna. Envuelto en pintura artesanal, decorada con oro real y alimentado por doce cilindros, estos cilindros son como todas las celebraciones de la industria automotriz abandonadas para un mañana más sabio.