Las fotos increíbles muestran el mismo conductor de tren chino con 26 años de diferencia
Cuando el conductor del tren Han Junjia comenzó su carrera en 1992, la industria ferroviaria de China operó con locomotoras de vapor, que podrían manejar casi 30 millas por hora.
Pero desde la década de 1990, la economía de China ha sufrido uno de los cambios más dramáticos en la historia moderna, Quintuppluppluppluppluppllupplupluppllupplupluppluppluppllupluppllupplluppluplupplupplupluplupplupl.
Para Junjia, significa que pasó de trabajar en un tren de vapor dañino al tren de bala más avanzado en solo 26 años. Dos fotos, una que lo muestra de pie junto a un enorme tren de la máquina de vapor, y la otra que lo muestra de pie junto a un tren de bala Fuxing, capturando el increíble crecimiento de China como otros medios.
Las fotos de Junjia, de pie al lado del tren de vapor, parecen más tomadas en el siglo XIX de las que fueron tomadas, y no importa a fines del siglo XX. En contraste, las fotos de trenes bala son un modo de transporte lujoso que pocos países tienen.
«Cualquiera que sea la temporada, las ventanas de la cabina del conductor deben estar abiertas porque necesitamos inclinarnos para ver las líneas y las señales por delante», dijo Junjia sobre el momento en que condujo una vez el tren de vapor.
este Gente todos los días Informe En 2018, cuando se fue a trabajar por primera vez, Junjia trajo una caja bento de múltiples usos que se usaba como una olla para recalentar el arroz, los portadores de agua y un asiento para mantener las piernas cansadas cansadas.
Se convirtió en un controlador de locomotoras diesel en 1996 y estaba entusiasmado con la cabina actualizada con detectores de temperatura, espejos retrovisores y sistemas de vigilancia. Pero el tren diesel es enorme y le grita a sus colegas todo el día para que se escuche.
“Además, siempre huelo a diesel. Decir China diariamente.
En 2008, la aparición de trenes eléctricos, aproximadamente 100 millas por hora, fue mucho más rápido. Como las computadoras los controlan, los nuevos trenes eléctricos también son más seguros.
Alrededor de ese tiempo, China comenzó a construir una ruta de tren de alta velocidad desde Beijing a Shanghai, y Zhu Lin se hizo piloto. Cuando se construyó en 2017, se convirtió en el conductor del tren de bala de lujo, que se deslizó con una emocionante 217 millas por hora.
«Cada vez que conduzco un nuevo tren, siento el avance de la tecnología ferroviaria en el país». Gente todos los días.
Pero su carrera no estaba exenta de costos, y Zhu Lin dijo que perdió los «momentos valiosos» de la vida de su hija, incluidas sus primeras palabras y su primer día en la escuela debido a su duro horario.
«Ella odia que no nos quedamos con ella cuando crecimos, y lo siento mucho». Decir China diariamente.
Pero ahora, el nuevo y más rápido tren significa que realmente puede pasar más tiempo con su esposa e hija.
Añadió: «Me alegro de ser persistente en mi carrera o nunca tendría la oportunidad de conducir un tren de bala inteligente y presenciar cada paso del desarrollo de los ferrocarriles de nuestro país».
