Carmody Groarke completa la renovación de la galería Electricity Hall de Manchester
estudio de londres carmoda groarke Revisado galería En el Museo de Ciencia e Industria ManchesterInglaterra, restaurada con detalles del siglo XIX. madera Cerchas y suelos de adoquines.
Designado para el Power Hall, la remodelación transformó el espacio individual más grande del museo, que anteriormente se había utilizado para albergar mercancías durante la Revolución Industrial.
carmoda groarkeEl diseño restaura el diseño original del edificio con una sala de 108 metros de largo, al mismo tiempo que lo actualiza a los estándares modernos y mejora su eficiencia energética.
Todos los cambios realizados han sido deliberadamente sutiles, centrándose en restaurar los detalles originales, incluidas las distintivas vigas de madera del techo y los pisos adoquinados y de madera.
Carmody Groarke explicó: «Combinando la conservación sensible del patrimonio con futuros planes de descarbonización, la restauración del patrimonio de Grado II da nueva vida a uno de los edificios supervivientes más importantes de la Revolución Industrial».
«Las nuevas intervenciones dentro del Power Hall son transformadoras pero discretas, de modo que se salvaguarda el legado del edificio y la colección».
El Power Hall se utilizó anteriormente como cobertizo de transporte de la Revolución Industrial y formó parte del primer ferrocarril de pasajeros interurbano a vapor del mundo.
Se inauguró como galería en 1983 antes de cerrar por reparaciones en 2019. El edificio, que reabrirá el 17 de octubre, alberga una gran colección de trenes de gas, vapor y eléctricos en funcionamiento.
Este es el segundo proyecto de Carmody Groarke para la regeneración del Museo de Ciencia e Industria, tras la Galería de Exposiciones Especiales de 2021.
La renovación se centró en mejorar la circulación y la accesibilidad. El Power Hall ha sido reabierto como vestíbulo, con vigas de madera que dividen el espacio en dos tramos paralelos.
En el exterior, una nueva ruta de acceso conducirá a los visitantes a través del patio del museo hasta la entrada central de la Sala de Electricidad, ubicada para «mejorar la visibilidad y atraer a los visitantes».
En el corazón de la galería hay una plataforma central elevada, que Carmody Groarke modeló según las características originales del edificio que se habría utilizado para cargar mercancías en los trenes.
Alrededor de esta plataforma hay rampas curvas que permiten ver las diversas exhibiciones y comprender cómo se usó originalmente el edificio.
«La reintroducción de la plataforma restaura el plan de trabajo original del cobertizo y proporciona un fuerte anclaje organizativo para la experiencia del visitante», explicó el estudio.
«Colocar pasarelas de suave pendiente alrededor de esta plataforma abre la posibilidad de experimentar la colección del museo en diferentes niveles y es clave para apreciar cómo funcionaba el edificio original: con trenes que llegaban al oeste y vagones que llevaban mercancías a la ciudad de Manchester».
Según Carmody Groarke, cualquier nueva intervención está diseñada deliberadamente para crear «coherencia entre lo antiguo y lo nuevo».
Se han restaurado las antiguas paredes de ladrillo y sus detalles en piedra, mientras que se han recreado los acabados de adoquines y suelos de madera.
Si bien se reemplazaron grandes ventanales para maximizar la luz natural y las vistas, se introdujeron tragaluces y se revestiron con paneles de ventilación de abeto Douglas gris.
Para mejorar el desempeño ambiental, el techo del edificio se recubrió con fibra de madera, mientras que se instalaron una caldera de vapor eléctrica y una bomba de calor de agua.
Estas medidas se ejecutan en colaboración con empresas de ingeniería. Max Fordham y espera ayudar al museo a lograr sus objetivos de acuerdo con el objetivo neto de carbono cero de Manchester para 2038.
Carmody Groarke fue fundada en 2006 por los arquitectos Kevin Carmody y Andy Groarke.
Sus otros proyectos culturales recientes incluyen Museo de barcos en la costa de Windermereeso es Seleccionado para el Premio Riba Stirling 2021y Pabellón infantil ‘feliz y bajo en carbono’ con galería de fotos de Dulwich En Londres.
La fotografía es Federico Farinatti.
Puntos del proyecto:
arquitecto: carmoda groarke
cliente: museo de ciencia e industria
Contratista principal: HH Smiths e hijos
gerente de proyecto: Gardiner y Teobaldo
Asesor de costos: manzana y trew
Ingeniero de M&E: Max Fordham con consultores (Consultores de pozo)
Ingeniero Estructural: CONISBEA
Diseño expositivo y interpretativo: Perro callejero de estudio
Asesor inmobiliario: colegas de donald insall
Asesor del programa: Deloitte
Control de edificios: Alinear los controles del edificio
Ingeniero de bomberos: fuego de diseño
