La maleta voladora plegable despega como un avión VTOL y aterriza como un barco

Author Team Estudio Arquitectos

Published on: octubre 16, 2025

Los pilotos sin licencia pueden utilizar maletas de vuelo plegables y aviones VTOL

Janus-I, una maleta de vuelo plegable que puede despegar como un avión asiento individual despegue y aterrizaje vertical aviones y agua aterrizan como bote salvavidas. Este vehículo portátil está diseñado para ser lo suficientemente pequeño como para plegarse y caber en el maletero de un automóvil, lo que facilita su despliegue y despliegue. Funciona con un motor turboeje de combustible pesado con potencia suficiente para permitir que el avión transporte una carga útil de hasta 200 kg. La capacidad de carga también le permite transportar pasajeros y carga, incluido equipaje, equipos o suministros. Debido a que las cajas de vuelo plegables y los aviones VTOL son aviones ultraligeros, no requieren una licencia de piloto ni una certificación formal ni rutas de vuelo previamente aprobadas para operar.

El Janus-I utiliza un sistema de vuelo por cable, lo que significa que no tiene los componentes mecánicos habituales que conectan el controlador a los motores y las alas. En cambio, todo sucede electrónicamente. El sistema realiza la mayor parte del trabajo de vuelo complicado para el piloto, incluido mantener la aeronave estable y equilibrada. Debido a esto, incluso las personas que nunca antes han volado pueden aprender a usar la maleta de vuelo plegable y el VTO, y Eric Young, un creador de contenido de YouTube que probó el avión, dijo que los pasajeros solo tardan unos 30 minutos en acostumbrarse a volar el avión.

Todas las imágenes son cortesía de Eric Young.

Cuando están plegados, los componentes de Janus-I se pliegan hacia adentro

El avión Janus-I utiliza múltiples rotores para generar sustentación, lo que le permite ascender y descender verticalmente, similar a un dron, sin necesidad de una pista. Cuando está plegado, los brazos y otras partes de un avión VTOL plegable se pliegan hacia adentro, algo así como se cierra una maleta. Esto le permite encogerse lo suficiente como para caber en un automóvil normal, por lo que el Flyer puede llevarlo a cualquier parte e incluso instalarlo en espacios reducidos. En lugar de utilizar gasolina normal o baterías eléctricas, funciona con combustible pesado, como un avión, por lo que puede volar más tiempo y utilizar el combustible de manera más eficiente que la mayoría de los aviones eléctricos. Janus-I puede volar a una altitud de más de 6.000 metros y puede despegar y aterrizar en tierra y agua.

Su cuerpo está hecho de materiales que no se dañan fácilmente con la lluvia, la nieve o los cambios de temperatura, por lo que aún puede funcionar bien en condiciones de lluvia ligera o clima frío. este equipo Detrás se han realizado pruebas en zonas difíciles como el Himalaya y el Ártico, que han demostrado que el avión puede soportar grandes altitudes, aire frío y condiciones duras manteniendo los motores fuertes y los controles estables. Cuando está plegada, la caja de vuelo plegable y el despegue y aterrizaje vertical tienen 1099 mm de largo, 640 mm de ancho, 665 mm de alto y pesan 70 kg en total. Janus-I se puede utilizar en diferentes campos, como exploración al aire libre, búsqueda y rescate y transporte de corta distancia. En exploración, puede entregar herramientas y suministros a áreas remotas sin necesidad de infraestructura de aterrizaje, y en operaciones de rescate de emergencia, puede llegar rápidamente a áreas de desastre, transportando equipo de rescate o pequeña carga médica.

Las maletas voladoras plegables y los aviones de despegue y aterrizaje vertical tienen objetos flotantes en el lateral del vehículo