siete años después Yanmar adquiere ASVla empresa está eliminando progresivamente las cargadoras compactas ASV de un solo nombre en Norteamérica, y su estrategia de marketing será “One Yanmar”.
primeros dos Cargador de orugas pequeño Los productos de la nueva estrategia se darán a conocer en ConExpo 2026. Los nuevos Yanmar TL25RP y TL50RP combinan el sistema de chasis Posi-Track de ASV con motores Yanmar, todos con la marca Yanmar y un esquema de color rojo.
La transición hacia la eliminación gradual de la marca ASV CTL por parte de Yanmar está programada para comenzar este otoño únicamente en Norteamérica.
Para conmemorar la marca ASV, Yanmar mantiene el icónico sistema de orugas de ASV.
“Yanmar no se aparta de la herencia de ASV con este movimiento”, afirmó Peter Ovrebo, director de gestión de productos de Yanmar. “Es una parte muy importante de nuestro ADN. Por eso queremos asegurarnos de que nuestros clientes y distribuidores aún puedan verlo”.
La “P” en el nombre del modelo CTL significa Posi-Track. Los cargadores con el tren de rodaje característico también contarán con calcomanías ASV Posi-Track. (“TL” significa cargador de orugas y “R” significa elevación radial. El número de modelo indica caballos de fuerza aproximados).
Mundo de equiposLa nueva cargadora compacta de cadenas también aporta nuevas dimensiones a la marca Yanmar, que actualmente ofrece cuatro modelos que van desde 67 a 103,5 caballos de fuerza.
ASV ofrece actualmente 11 cargadoras de cadenas compactas, que van desde la RT-25 de 24,7 caballos de fuerza hasta la VT-100 de 103,5 caballos de fuerza.
El nuevo TL25RP ofrece 23,2 caballos de fuerza, mientras que el TL50RP tiene 53,8 caballos de fuerza. Ambos funcionan con motores diésel Yanmar.
Yanmar planea lanzar CTL bajo una única marca Yanmar para enriquecer su línea de productos y eliminar gradualmente los modelos de la marca ASV.
Posi-Track y Steel-Embed
Mundo de equiposAmbas nuevas cargadoras compactas de cadenas están equipadas con ASV Posi-Track. Es un tren de rodaje con eje de torsión totalmente suspendido diseñado para mejorar la estabilidad, el rendimiento de excavación y la retención de material cuando se opera en terrenos blandos, húmedos, resbaladizos, accidentados o montañosos.
La compañía también continuará ofreciendo sistemas tradicionales de orugas de acero para Yanmar CTL, adecuados para aquellos que planean correr principalmente sobre superficies duras o necesitan mayor durabilidad.
“Uno de los atributos únicos del tren de rodaje ASV Posi-Track es que no hay acero en las propias orugas”, dijo Ovrebo.
Los rieles están incrustados con cuerdas de polietileno en lugar de acero. Esto le da a la pista mayor agilidad, tracción y suspensión.
“Nuestros rodillos intermedios en la parte inferior también tienen la capacidad de detenerse para atravesar esos entornos de terreno accidentado”, añadió.
“Esto le da al operador una sensación más suave, mayor comodidad y puede proporcionar una mejor tracción…
“Podemos llegar a donde la mayoría de las otras máquinas enterradas en acero no pueden”.
Más información sobre TL25RP y TL50RP
Nuevos accesorios para desbrozadoras TL50RP de YanmarMundo de equiposEl TL25RP tiene 48 pulgadas de ancho y el TL50RP tiene 56 pulgadas de ancho.
Ambos se pueden pedir con techo descubierto ROPS o con cabina. La cabina del TL25RP está equipada únicamente con calefacción, mientras que la cabina del TL50RP está equipada con calefacción y aire acondicionado.
Todo el escritorio de operaciones es relativamente simple y no tiene mucho contenido técnico. Tiene una pantalla digital para medidores y lecturas. La cámara de marcha atrás tiene una pantalla independiente.
En cuanto a accesorios, el TL25RP estará equipado con conectores rápidos patentados por ASV. El conector para el TL50RP será un acoplador rápido común y más grande para minicargadores.
existir Expo SaludEl TL25RP tiene un caudal hidráulico de 9,9 galones por minuto y está equipado con un quitanieves, mientras que el TL50RP tiene un caudal auxiliar de 13,3 galones por minuto y está equipado con un cortador de nieve.
Ovrebo dijo que la carcasa del motor tiene una mejora adicional porque tiene un capó de acero que se puede cerrar con la misma llave que se usa para cerrar la puerta de la cabina y encender el CTL. La puerta está ubicada en el techo de la cabina, detrás de la cabina, y se levanta para acceder a las piezas de servicio y al depósito de combustible.
La evolución de “un caballo extranjero”
Ofrebo dijo que Yanmar se ha puesto en contacto con la red de distribuidores de Yanmar-ASV sobre el cambio.
Hará la transición a “un Yanmar, un CTL, un color, una marca” en el otoño, y le seguirán más CTL.
La transición no debería ser demasiado difícil ya que Marcas fusionadas oficialmente Pasará a llamarse Yanmar Compact Equipment North America en 2023 y lleva varios años consolidando componentes al lanzar nuevos CTL.
Yanmar adquirió ASV en 2019. En 2021, la marca ASV lanzó su primer CTL equipado con un motor Yanmar. RT-40. Yanmar lanzó su propio CTL durante este período Cuatro nuevos modelos se lanzarán en 2024 Pero con rieles integrados de acero.
Yanmar cree que el CTL de ASV le ayudará a ampliar su oferta de equipos compactos más allá de excavadoras compactas, cargadoras de ruedas y dúmperes de orugas. ASV tiene una larga historia, En 1990, el primer CTL entró en el mercado con el cargador de orugas de caucho Posi-Track MD-70.
Otra razón para la compra de ASV y la nueva estrategia CTL de Yanmar es que los cargadores compactos de orugas son el segmento de equipos de construcción más vendido en los EE. UU., según Fusable. automatización del diseño electrónico datos.
En el futuro, la compañía ofrecerá las versiones Posi-Track y de rieles insertados de acero de CTL bajo la nueva marca One Yanmar como parte de su objetivo de ofrecer a los clientes más opciones.
“Mantenemos los elementos innovadores de ASV y los aprovechamos bajo el liderazgo de Yanmar para ofrecer a los distribuidores y clientes una historia clara y una presencia más sólida en el mercado como One Yanmar”, afirmó Anna Christine Sgro, presidenta de Yanmar Compact Equipment North America.
“Un Yanmar no es un eslogan”, añadió. “Aporta mayor claridad a nuestra línea de productos y fortalece nuestro enfoque de mercado como una cartera unificada de equipos compactos”.
Los cargadores compactos de orugas de la compañía se fabrican en Grand Rapids, Minnesota, y Yanmar planea gastar 30 millones de dólares durante los próximos cinco años para ampliar las capacidades de ingeniería y producción de CTL.
Especificaciones del cargador de cadenas compacto Yanmar TL25RP
(Estas son especificaciones preliminares proporcionadas por Yanmar y la compañía dice que están sujetas a cambios).
Peso operativo: 3952 libras.
Motor: Yanmar 3TN diésel de 23,2 CV, tres cilindros, turboalimentado
Tipo de elevación: radial
ROC @ 50% Capacidad de la punta: 1,108 lbs.
Velocidad máxima: 6,9 mph
Distancia al suelo: 10,8”
Fuerza de arranque del cucharón: 2247 lbs.
Flujo hidráulico estándar: 9,9 gpm
Ancho total: 48”
Ancho de pista: 11”
Presión sobre el suelo: 3,3 psi
Especificaciones del cargador de cadenas compacto Yanmar TL50RP
(Estas son especificaciones preliminares proporcionadas por Yanmar y la compañía dice que están sujetas a cambios).
Peso operativo: 5,180 libras.
Motor: Yanmar 3TN diésel de 53,8 CV, tres cilindros, turboalimentado
Torsión del motor: 103 ft. lbs.
Tipo de elevación: radial
ROC @ 50% Carga de vuelco: 2000 lbs.
Velocidad máxima: 7,1 mph
Capacidad de la bomba hidráulica auxiliar: 13,3 gpm
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