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Durante más de un siglo, los arquitectos han representado e imaginado ciudades como si pudieran completarse. Sin embargo, la realidad es que el mundo se niega a quedarse quieto. El desarrollo es esencialmente un proceso continuo que no conduce a un producto final difícil de alcanzar.
El término “plan maestro” apareció por primera vez a principios del siglo XX, tomando forma en el contexto de la confianza de la era industrial y la relativa lentitud del cambio económico y político. A medida que se aceleró el movimiento modernista, las ciudades fueron imaginadas (y dibujadas) como conjuntos completos y articulados controlados por sus respectivos arquitectos, que buscaban la atemporalidad y la promesa de un futuro urbano ideal.
Ejemplos de tales ciudades incluyen brasilia Diseñado por Lucio Costa y Oscar Niemeyer y concebido casi en su totalidad sobre papel antes de su construcción, o el de Le Corbusier. Chandigarh La planificación urbana, impulsada por el orden y los sistemas racionales. Estos arquitectos actuaron como figuras de autoridad, desarrollando planes maestros no sólo para organizar el espacio sino también para dictar cómo funcionaría y, en última instancia, se desarrollaría la ciudad. Aunque estas obras fueron influyentes y críticas para la planificación urbana, siempre proyectaron una visión única de la vida urbana con poco margen de desviación, insinuando sutilmente una fantasía de control sobre el futuro político, económico y geopolítico de la ciudad.
Parque Industrial de la Cultura Cerámica de Taoxichuan pasar a través Beijing una oficina de arquitectura de diseñoJingdezhen, China | Ganadores del XII Jurado de Urbanismo y Planificación General de los Premios Architizer A+
Hoy, el mundo enfrenta continuos cambios políticos, crisis financieras, desafíos ambientales y necesidades sociales cambiantes. Las ciudades se han convertido en objetivos móviles que intentan mantenerse al día con las presiones contemporáneas. En este contexto, la idea de un plan maestro definitivo no parece ni razonable ni útil. En cambio, el papel del arquitecto ha cambiado al de facilitador: mediador entre el orden y la imprevisibilidad, gestionando un proceso que nunca podrá resolverse por completo.
Plan maestro de la estación King’s Cross pasar a través aliados y morrisonLondres, Reino Unido | TIMEREPUBLIK Ganadores del jurado del 13º Architizer A+ Awards Urban y Masterplanning
Por ejemplo, el proyecto de reurbanización de King’s Cross fue un importante proyecto de regeneración urbana en el centro de Londres que se aprobó por primera vez a principios de la década de 2000, con fases importantes completadas en las últimas décadas. La estrategia de planificación urbana tiene como objetivo reconfigurar antiguos terrenos ferroviarios e industriales en viviendas, espacios públicos, parques e infraestructura comercial. Otro ejemplo es HafenCity, el proyecto de desarrollo urbano urbano más grande de Europa en Hamburgo, Alemania.
El proyecto comenzó en 2000 para transformar la antigua zona portuaria de Hamburgo en el río Elba en una moderna zona costera de uso mixto y ampliar el centro de la ciudad de Hamburgo en aproximadamente un 40%. En ambos casos, el diseño urbano es un juego a largo plazo, que evoluciona a lo largo de décadas siguiendo un marco gradual y modificable.
Paseo marítimo de Lower Haven pasar a través Zaha Hadid ArquitectosHamburgo, Alemania
Aunque la situación parece caótica, es menos un signo de desorden y más un reflejo de la forma en que se forman las ciudades hoy en día (Y, de hecho, históricamente ha habido el desarrollo de): De forma incremental, colaborativa, respondiendo a fuerzas que no se pueden prever por completo. De hecho, como lo demuestran muchos proyectos de reurbanización, la fragmentación no equivale a una falta de planificación. En cambio, algunos de los entornos urbanos contemporáneos más atractivos surgen de este enfoque abierto y en capas.
Teatro Larila. espacio publico pasar a través RCR ArquitectosRipoll, España
Por nombrar sólo algunos, el frente marítimo de Barcelona se ha ido uniendo con el tiempo, remodelando gradualmente los límites de la ciudad; el proyecto Hudson Yards es un proyecto altamente coordinado pero fundamentalmente gradual y altamente impulsado por el capital; y, finalmente, los Docklands de Londres son una transformación masiva de un antiguo muelle de transporte industrial y aún están en curso, reformando gradualmente esta parte de la capital británica.
No es arbitrario que la mayoría de las ciudades del mundo se negaran a ser terminadas, o que visiones utópicas como la Ciudad Jardín de Ebenezer Howard y las propuestas radicales del siglo XX nunca se cumplieran plenamente. Estos proyectos se basan en niveles ficticios de control en los que ciertas condiciones, así como el comportamiento humano, siguen siendo consistentes. La verdad, sin embargo, es que las ciudades se han negado rotundamente a rendirse a ese control. Lo que ha cambiado no es la ambición del programa sino la conciencia de sus limitaciones. Por lo tanto, la fragmentación no es lo opuesto a la planificación maestra, sino más bien la forma que adopta la planificación maestra cuando se integra en el proceso.
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Imagen destacada: Karen Blixen Plaza pasar a través KōbeCopenhague, Dinamarca
