Borrador del Plan de la Sociedad del Clima presentado para audiencia pública y consulta de información • Puede construirse
Ministerio de Transición Ecológica y Retos Demográficos (Mitko), el Ministerio de Transportes y Transportes Sostenible y el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana presentaron a la ciudadanía el Proyecto Plan Social por el Clima (PSpC), que destina 9.099 millones de euros entre 2026 y 2032 para reducir la dependencia de los combustibles fósiles de los hogares, los usuarios del transporte y las microempresas vulnerables. Las inversiones del plan se centran en la restauración energética, viviendas asequibles, transporte sostenible y electrificación.
El plan se presentará a la Comisión Europea para su aprobación antes de finales de 2026. El Comité Ejecutivo propone que se trata de una respuesta estructural a las fluctuaciones de los precios de los combustibles fósiles en un contexto de inestabilidad internacional como la crisis de Oriente Medio y el bloqueo del Estrecho de Ormuz, y tras la introducción de medidas temporales como 5.000 millones de garantías de seguridad social.
PSpC es Fondo Social para el Clima Unión Europea. España recibirá el 10,52% del total de los recursos del fondo y aumentará su contribución nacional equivalente al 25% del presupuesto total del programa.
La asignación presupuestaria se divide en dos grandes áreas. La construcción recibirá $4.723 millones, o el 52% del total, mientras que el transporte recibirá $4.376 millones, o el 48% restante. El objetivo es reducir permanentemente las necesidades energéticas de los grupos vulnerables y promover el acceso a alternativas de movilidad limpias y asequibles.
Los beneficiarios serán hogares desfavorecidos, especialmente aquellos con ingresos bajos y medios, pobres en energía o incapaces de reparar sus hogares. También se incluyen los usuarios del transporte que no tienen una alternativa viable a los vehículos privados de combustión, así como las microempresas con menos de 10 empleados, una facturación anual inferior a 2 millones de euros y una flota altamente dependiente de combustibles fósiles.
Restauración Energética, Vivienda Asequible y Comunidades Energéticas
Se espera que el sector de la construcción adopte medidas para modernizar los parques residenciales españoles, mejorar el confort térmico durante fenómenos climáticos extremos, reducir el consumo energético y reducir las emisiones de CO2. El monto mayor, $1,813 millones, se utilizará para promover viviendas asequibles a través de nuevas construcciones y rehabilitación integral de edificios no residenciales con altos estándares de eficiencia energética.
Para la restauración de comunidades y entornos urbanos vulnerables se invertirán 1.220 millones de dólares en intervenciones a escala comunitaria, reducción de energía primaria no renovable, aire acondicionado renovable y redes urbanas de calefacción y refrigeración. Además, se proporcionan $923 millones para rehabilitar edificios residenciales con hogares vulnerables, con asistencia vinculada al nivel de mejoras energéticas, y se proporcionan $278 millones a hogares individuales que no pueden integrarse en reparaciones comunitarias.
El plan reserva 300 millones para comunidades energéticas y consumidores activos, fomentando el autoconsumo y almacenamiento colectivo. También hay previstos $27 millones para RED-ACTÚA, una red de ventanillas únicas y oficinas de asesoramiento que brindan atención presencial e itinerante en zonas rurales, y $162 millones para intervención rápida en hogares en emergencias por calor y mejoras de aire acondicionado en centros públicos de educación y atención.
En el componente de transporte, la línea principal es de 2.269,6 millones y tiene como objetivo descarbonizar el transporte por carretera. El transporte público asequible y accesible recibirá 964,8 millones de euros, la movilidad rural compartida y bajo demanda recibirá 702 millones de euros, la movilidad activa recibirá 370,5 millones de euros, el transporte intermodal recibirá 26,2 millones de euros y otros 43 millones de euros se gastarán en puntos de intercambio de viajes compartidos.
Participación pública, estándares sociales y supervisión.
El Plan de Sociedad del Clima complementa el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030, Estrategia Nacional de Pobreza Energética 2026-2030él plan nacional de viviendaLey de Transporte Sostenible y Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Durante su elaboración se han incluido más de 1.000 donaciones de instituciones sociales, entidades del tercer sector, comunidades autónomas y entidades locales.
este audiencia pública Permitirá realizar denuncias y recomendaciones y realizará talleres con asociaciones de la sociedad civil, empresas, sindicatos, administraciones regionales y locales y jóvenes. Las donaciones se pueden realizar hasta el 29 de junio vía formulario web Activado.
El diseño del programa incorpora una perspectiva de género, teniendo en cuenta que las mujeres, especialmente aquellas que son cabeza de hogar monoparental o que no comparten cuidados, sufren más gravemente la pobreza energética y de transporte. Los criterios de vulnerabilidad tendrán en cuenta la composición del hogar, el nivel de ingresos, la presencia de dependientes y la situación de las víctimas de violencia de género.
El sistema de seguimiento del PScP estará vigente hasta el 31 de julio de 2032. Las subvenciones estarán sujetas al cumplimiento de hitos y metas, y las acciones deberán respetar el principio de no causar daños significativos al medio ambiente. Miteco será responsable de la coordinación en alianza con vivienda, transporte, municipios y entidades locales.
