Porsche presenta el primer superdeportivo híbrido 911 para el amante del medio ambiente James Bond
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Porsche está cambiando de marcha Debutar y entrar en una nueva era Híbrido 911, marcando un hito en los 61 años de herencia de este modelo icónico. El Carrera GTS 2025 viene con una propulsión híbrida centrada en el rendimiento, un momento clave para el fabricante de automóviles alemán, ya que equilibra el rendimiento con el impulso de la industria hacia la electrificación.
Frank Moser, diputado El presidente de las series 911 y 718 compartió su entusiasmo por esta innovación y afirmó: «Por primera vez en nuestros icónicos 61 años de historia, instalamos un sistema de propulsión híbrido en un 911 en la carretera. Este innovador Performance Hybrid hace El 911 es aún más dinámico.
camino de desarrollo El proceso es muy riguroso. El fabricante de automóviles probó el nuevo 911 en diferentes condiciones en todo el mundo, desde temperaturas bajo cero hasta un calor sofocante. Las etapas finales de las pruebas en Dubai aseguraron que el vehículo pueda soportar condiciones climáticas extremas.
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Ingenieros y pruebas Más de 5 millones de kilómetros recorridos por el conductor garantizan la fiabilidad del sistema híbrido en una variedad de entornos, desde exigentes carreteras de montaña hasta el tráfico urbano con paradas y arranques.
Esto es muy esperado Además de la gama 911, el coche combina el característico motor de seis cilindros y 3,0 litros biturbo con un motor eléctrico y un innovador turbocompresor eléctrico. Este potente híbrido genera 532 caballos de fuerza y 449 libras-pie de torsión, impulsando el automóvil de cero a 60 mph en solo 2,9 segundos, lo cual es impresionante en comparación con su predecesor no híbrido.
Ingeniero Porsche Se integra un sistema híbrido para mantener el reconocido equilibrio y manejo del 911. El motor eléctrico está ubicado entre el motor y la transmisión, mientras que la batería de alto voltaje está ubicada debajo del piso de carga. Esta configuración mantiene bajo el centro de gravedad del automóvil, lo que garantiza su agilidad.
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El rendimiento del coche. Llama la atención el rendimiento en Nürburgring-Nordschleife, un referente en el mundo del automóvil. El tiempo de vuelta del embajador de la marca Porsche, Jörg Bergmeister, fue de 7:16,934 minutos, 8,7 segundos más rápido que el modelo GTS anterior. El coche de prueba estaba equipado con neumáticos de carretera estándar y un paquete aerodinámico con un alerón trasero fijo para mejorar la carga aerodinámica a altas velocidades.
Con un precio de $164,900, El 911 Carrera GTS lleva el icónico automóvil Bond a una nueva era con su sistema de propulsión híbrido. Aunque el 911 totalmente eléctrico aún no ha aparecido, este modelo ha sentado las bases para la futura tecnología eléctrica de Porsche.
(a través de Motor 1 y nbc nueva yorkla imagen pasa Porsche)
