cav construye un superdeportivo inspirado en el GT40 en Ciudad del Cabo
Cape Advanced Vehicles lanzó el GT MkII en un taller en Ciudad del Cabo, recuperando una de las formas más reconocibles del automovilismo. auto Su posición es baja, amplia y familiar a primera vista. Tiene la línea de techo larga, una cabina profunda y una parte trasera musculosa asociada con el Ford GT40, luego adopta un lenguaje más moderno con una carrocería hecha de compuesto de fibra de carbono.
El fabricante sudafricano pasó casi tres décadas produciendo el vehículo recreativo GT40, produciendo más de 220 ejemplares antes de pasar a este nuevo modelo. En el 60º aniversario del 1-2-3 de Ford en Le Mans en 1966, el GT MkII transformó a la compañía de una réplica a un superdeportivo modificado de edición limitada, con sólo 40 unidades previstas para ser construidas en todo el mundo.
Cape Advanced Vehicles lanza GT MkII, un hot rod inspirado en el GT40 construido en Ciudad del Cabo | Imagen © CAV
V8 doble sobrealimentado combinado con carrocería de fibra de carbono
Debajo de la silueta familiar, el GT MkII está propulsado por un V8 de 4.2 litros doble sobrealimentado que produce 800 hp a 7,800 rpm y 649 lb-pie de torque. este equipo El CAV combina el motor con tracción total y ofrece una opción de tres transmisiones, incluida una semiautomática estándar de seis velocidades y un solo embrague, con la opción de una caja de cambios de doble embrague o una manual de tres pedales.
Estas cifras sitúan al Restomod firmemente en el ámbito de los superdeportivos modernos. El CAV tiene un tiempo de 0 a 62 mph en 3.0 segundos y una velocidad máxima de más de 204 mph con una línea roja de 9,000 rpm, mientras que la carrocería compuesta de fibra de carbono y la estructura de aluminio y carbono del automóvil ayudan a mantener el peso en 2,976 libras. El tren motriz también cuenta con partes internas forjadas, inyección directa, lubricación por cárter seco, un colector de admisión de fibra de carbono y un escape Inconel de válvula activa.
Este superdeportivo de edición limitada combina una carrocería de fibra de carbono con un motor V8 de 4,2 litros doble sobrealimentado.
El perfil del GT40 es más ancho y nítido
En toda su apariencia, el GT MkII conserva el atractivo emocional del corredor de resistencia original a través de la proporción en lugar de la imitación. La parte delantera es ancha y baja, los guardabarros son más grandes y los faros recortados en la parte delantera son más nítidos que los de los coches de los años 1960. Las puertas de ala de cisne mejoran el acceso a la cabina, una actualización práctica de una forma conocida por su llamativa línea de techo y su famosa postura baja.
Los detalles del chasis permanecen parcialmente sin revelar, aunque CAV identifica su construcción como aluminio y fibra de carbono, y varios concesionarios de automóviles señalan pistas visuales que sugieren que el Audi R8 está debajo de la piel. El coche también añade amortiguadores ajustables de tres vías KW Variant 4, frenos Brembo con pinzas delanteras de ocho pistones, seis modos de tracción en el volante, aerodinámica activa, ABS, control de estabilidad, control de tracción y airbags.
El CAV tiene 800 caballos de fuerza a 9.000 rpm y acelera de 0 a 62 mph en 3,0 segundos.
El GT MkII mantiene la silueta baja del GT40 al tiempo que agudiza las proporciones de una construcción moderna.
La tracción total, la aerodinámica activa y los frenos Brembo llevan el coche al territorio de los superdeportivos contemporáneos.
