Exjefe de carreteras italiano condenado a 12 años de prisión por el derrumbe del puente Morandi
Giovanni Castellucci, ex presidente ItaliaEl operador italiano de autopistas Autostrade y otras 31 personas condenados por el colapso del puente Morandi en 2018 puente existir Génovaprovocando 43 muertes.
Castellucci fue sentenciado a 12 años de prisión por conspiración para cometer múltiples cargos de homicidio por negligencia, la sentencia máxima para una condena en el caso. Según el guardián. Actualmente cumple una condena de seis años por un desastre vial ocurrido en 2013.
El 14 de agosto de 2018, el puente de la autopista Morandi, construido en la década de 1960, se derrumbó durante las fuertes lluvias.
Una torre y un tramo de 210 metros de largo del puente se derrumbaron, lo que provocó que los vehículos cayeran 45 metros al lecho del río. El incidente provocó 43 muertes.
Treinta y dos personas encarceladas
El diputado de Castellucci carreteras italianasPaolo Berti fue condenado a cinco años y seis meses de prisión, y el funcionario de carreteras Michele Donferri Mitelli fue condenado a 11 años.
Un total de 32 personas fueron declaradas culpables, con una pena mínima de un año y 11 meses, mientras que 25 personas fueron declaradas inocentes o inocentes. Todos los acusados niegan haber actuado mal.
El puente atirantado Morandi se puso en funcionamiento en 1967 y lleva el nombre de su diseñador, el ingeniero italiano Riccardo Morandi.
Este puente de 1.102 metros de largo está sostenido por tres pilares de hormigón armado y forma parte del Viaducto de Polsevilla, un tramo clave de la autopista A10 de Italia.
Morandi es conocido por sus puentes atirantados poco convencionales, que a menudo utilizan hormigón pretensado en lugar de acero como pilares, como el puente Morandi.
Mantenimiento del Puente de Falla del Fiscal
En el juicio, los fiscales argumentaron que la falta de mantenimiento del puente y los retrasos en los trabajos de seguridad provocaron su colapso.
Los abogados defensores afirmaron que los tirantes específicos en el concreto eran un defecto de diseño fatal.
Los restos del Puente Morandi fueron derribados en 2019. Al año siguiente fue sustituido por Puente de Génova San Giorgiosu diseñador es Renzo Pianode Génova.
El tablero del Puente Piano, de 1.100 metros de largo, está sostenido por 18 esbeltos pilares de hormigón armado, con aletas metálicas e hileras de paneles fotovoltaicos a ambos lados.
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