El SUV conceptual Citroën C5 Aircross debuta en el Salón del Automóvil de París 2024 con neumáticos piramidales
El techo inclinado y la cabina curva del concept car Citroën C5 Aircross
En el Salón del Automóvil de París de 2024, Citroën Lanzamiento de la serie de prototipos C5 Aircross SUV Con hombros pronunciados, techo inclinado, cabina curva y diseño de radios de neumáticos piramidales. Antes de eso, el C3 Aircross se lanzará en junio de 2024. Desde el exterior, el SUV presenta en los laterales una línea de borde formada por dos nervaduras tensas. Se curva hacia atrás para ayudar a estabilizar el automóvil.
La parte trasera tiene una forma vertical que hace que parezca que hay más espacio de almacenamiento en el maletero (de hecho, es más que suficiente para la carga de cosas de una familia). Cuando los propietarios miran las puertas delanteras, pueden detectar una sutil caída en el diseño que hace que el SUV parezca más alto. El diseño exterior del automóvil también presenta franjas vibrantes para ayudarlo a destacarse de otros hermanos como el C3 o el C3 Aircross. Citroën dijo que el diseño general del C5 Aircross Concept está en línea con el estilo moderno de sus modelos existentes, insinuando posibles direcciones futuras para sus modelos de próxima generación.
Todas las imágenes cortesía de Citroën.
El SUV Citroën presentado en el Salón del Automóvil de París 2024
En el frontal, Citroën ha añadido lo siguiente fabricante Llamada firma luminosa de tres puntos. Se trata de un diseño de iluminación compuesto por tres haces finos, que confieren al concept car C5 Aircross una apariencia «deslumbrante». Los visitantes del Salón del Automóvil de París 2024 también encontrarán una iluminación estrecha y elegante alrededor del SUV. También pueden ver que los guardabarros delanteros y el capó tienen superficies lisas, que contrastan con los diseños nítidos de la parrilla y los faros.
Las luces traseras siguen el diseño de las luces de tres puntos, pero son un poco diferentes porque dos de los puntos están separados de la carrocería del SUV. De esta manera, parecen estar flotando, incluso un poco como aletas de tiburón. Se llama «Citroën Light Wing» y, por lo que parece, eso es exactamente lo que es. El equipo de diseño bajó la parte delantera del automóvil para que el aire pueda entrar y salir del motor, mientras que la parte trasera del automóvil se extendió hacia afuera para ayudar a mejorar la aerodinámica.
Citroën lanza el concepto SUV C5 Aircross en el Salón del Automóvil de París 2024
Elementos de diseño alrededor del SUV para reducir la resistencia
Citroën apuesta por reducir la resistencia aerodinámica del concept car C5 Aircross. De hecho, muchos de los matices del diseño se centran en este punto. Por ejemplo, el techo se inclina hacia abajo desde la cabina y su forma es curva y redondeada para ayudar a reducir la resistencia del vehículo. También hay elementos rayados en los costados cerca de la parte trasera del SUV, diseñados para mantener el aire fluyendo suavemente sobre la superficie del vehículo.
Incluso el parachoques trasero curvo hace que el aire se mueva de una manera que reduce el efecto de resistencia y crea un poco de empuje para compensar la resistencia a altas velocidades. Como toque final, aparecen trampillas y tomas de aire en varias partes del coche para reducir aún más la resistencia a la conducción. Citroën mostró por primera vez el concept car C5 Aircross en el Salón del Automóvil de París de 2024 y planea comenzar la producción del SUV en 2025.
vista trasera del vehículo
Vista de diseño de radios de neumáticos piramidales
Cada parte del diseño exterior adopta líneas obvias.
Vista de firma de luz de tres puntos
