La ciudad de Nueva York anuncia un plan para transformar la Quinta Avenida en un bulevar centrado en los peatones
alcalde Nueva York Eric Adams City y el futuro de la quinta asociación, planes anunciados Transformar la Quinta Avenida entre Bryant Park y Central Park en un bulevar centrado en los peatones. El proyecto incluye ampliar las aceras en un 46%, reducir carriles, acortar los cruces peatonales para mejorar la seguridad de los peatones y agregar vegetación e iluminación. La iniciativa comenzó El futuro de la quinta asociación público-privadaque seleccionó Cádiz, Compañía de ingeniería Sam Schwartzy Trabajo en sitio Liderar el diseño, la investigación y el diseño esquemático, cuya finalización está prevista para el verano de 2025.
La Quinta Avenida, que actualmente tiene 100 pies de largo, originalmente constaba de cinco carriles y dos aceras de 23 pies de largo. Aunque los peatones representan el 70% del tráfico, las aceras ocupan sólo el 46% del espacio. Cada bloque tiene capacidad para una media de unos 5.500 peatones por hora, con un máximo de 23.000 peatones durante las vacaciones, lo que dificulta la gestión de un flujo tan grande de personas con la configuración actual. La infraestructura de las calles, como señales, paradas de autobús, iluminación y botes de basura, reduce aún más el espacio para los peatones, lo que agrava este desafío.
La Quinta Avenida rediseñada casi duplica el ancho de la acera a 33,5 pies en cada lado, proporcionando 25 pies de espacio para caminar sin obstáculos y 8,5 pies adicionales de segmentos de árboles. Esta configuración reduce la distancia de cruce en más de un tercio, mejorando la seguridad de los peatones. Las mejoras incluyen más de 230 árboles nuevos y 20,000 pies cuadrados de maceteros, incorporando nuevas áreas para sentarse, espacios para eventos e iluminación mejorada. Además, las medidas ecológicas proporcionarán sombra e infraestructura innovadora de aguas pluviales para mitigar las inundaciones.
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El importante papel de la Quinta Avenida Nueva York La economía de la ciudad aporta 313.000 puestos de trabajo directos e indirectos. Este rediseño espera continuar y mejorar este papel creando un entorno urbano más acogedor. Esto continúa una iniciativa anterior, el programa Holiday Open Streets 2022, que restringió el acceso de vehículos a 11 cuadras y fomentó las zonas peatonales. Se estima que el gasto en las calles peatonales aumentó en $3 millones, y el gasto empresarial aumentó un 6,6% en comparación con las áreas no peatonales, lo que demuestra aún más el fuerte potencial económico de las calles peatonales.
Actualmente, el 70% de las personas en la Quinta Avenida son peatones, pero sólo pueden utilizar menos de la mitad del espacio. Durante la temporada navideña, 23.000 personas por hora (4.000 más que el Madison Square Garden lleno) llenaron las estrechas aceras como sardinas. Eso no tiene sentido, así que vamos a cambiar el guión. Casi duplicamos el espacio de las pasarelas peatonales, agregamos cientos de nuevos árboles y maceteros, instalamos nuevos asientos y espacios para eventos, y más. – Nueva York Alcalde Eric Adams
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