¿Son los coches eléctricos el próximo generador doméstico?

Author Team Estudio Arquitectos

Published on: noviembre 19, 2025

Los coches eléctricos actúan como generadores durante los cortes de energía

capaz coche electrico doble como dinamo por no electricidad ¿Y las comunidades que sufren apagones y apagones? en anuncios recientes estrella polarla compañía está utilizando su Polestar 3 para alimentar hogares con carga bidireccional. La marca está trabajando con la empresa de energía doméstica dcbel para producir la primera versión del sistema en California, EE. UU. La configuración se divide en tres partes principales. Los conductores llevaron sus modelos Polestar 3 al lado de sus casas. Luego construyeron el dispositivo de energía doméstico de dcbell llamado Ara.

y finalmente el software que gestiona el flujo entre fuentes de energía. vehículocasas y redes eléctricas, convirtiendo los automóviles en generadores cuando están estacionados. La compañía dice que cuando el vehículo está estacionado en una casa, puede enviar la energía almacenada en la batería a la casa y transmitirla de regreso a la red cuando la red necesita apoyo. Así es como funciona la carga bidireccional porque la batería funciona en ambas direcciones, lo que significa que puede obtener energía de un cargador doméstico. Polestar también está preparando ya una segunda versión del proyecto en Alemania, antes de lanzar un cargador doméstico llamado Zaptec Go2 en otros mercados europeos.

Imagen cortesía de Polestar mostrando su plan de carga bidireccional

Estudio de caso sobre el uso de vehículos eléctricos para proporcionar energía temporal

Lo que está haciendo Polestar continúa con el caso documentado del uso de coches eléctricos como generadores. Informe Durante el impacto del ciclón tropical Alfred en el sureste de Queensland y el norte de Nueva Gales del Sur, Australia, algunos coche electrico Los propietarios de vehículos utilizan opciones de vehículo a carga (V2L) para alimentar sus electrodomésticos durante cortes de energía. Este método utiliza un adaptador que se conecta a un puerto de carga o a un tomacorriente de automóvil para enviar energía directamente desde la batería del vehículo eléctrico a un dispositivo externo. En las noticias, un usuario de Ioniq 6 encendió las luces y los principales electrodomésticos y encendió un pequeño aire acondicionado durante seis horas, usando solo el 28% de la capacidad de la batería.

En Brisbane, un historia compartió que una familia con un hatchback MG4 usa la batería del vehículo para alimentar sus electrodomésticos. Aquí hay otro informe de un Nissan Leaf 2013 que conectó un simple inversor al automóvil eléctrico, convirtiéndolo en un generador que mantiene funcionando su refrigerador y el de su familia y carga dispositivos mientras usa aproximadamente el 10% de la capacidad de la batería todos los días. Luego, el propietario de un Kia EV9 y un Ford F-150 Lightning pudo convertir la energía de sus vehículos eléctricos en un generador después de perder la red eléctrica alrededor de su propiedad.

Fuente de la imagen: charla |Leer más aquí

Carga bidireccional útil para futuros cortes de energía

Otros ejemplos de uso de vehículos eléctricos como generadores incluyen un programa piloto de PG&E en California en 2023. La compañía se está asociando con Ford para lanzar programas piloto residenciales en el norte y centro de California, utilizando Ford F-150 Lightning como proveedores de energía de reserva. La primera fase probó aplicaciones de energía de respaldo del vehículo al hogar, y la segunda fase lanzará la funcionalidad del vehículo a la red en la segunda mitad de 2024, lo que permitirá a los clientes proporcionar energía durante los períodos de máxima demanda. Un año después, en un estudio realizado en 2024 por la Universidad Nacional de Australia, 16 vehículos Nissan Leaf en Canberra proporcionaron «Primera demostración práctica y documentada de la tecnología de vehículo a red» Respondimos a una emergencia de red cuando una gran tormenta provocó la falla de Loy Yang A, un gran generador de carbón en Victoria.

Los cuatro coches que estaban cargando activamente comenzaron inmediatamente a descargar a la red, mientras que los 12 coches inactivos activaron sus capacidades de descarga por sí solos. Estos 16 vehículos eléctricos estabilizan la red nacional. Actualmente, sólo unos pocos vehículos eléctricos pueden servir como generadores para alimentar los hogares. Son muy caros y pueden deteriorar la salud de la batería del vehículo con el tiempo. Sin embargo, se están explorando rápidamente métodos que utilizan la carga bidireccional y, una vez ampliados, podrían ayudar a las comunidades sin electricidad, incluso en áreas remotas, a convertir sus vehículos eléctricos en generadores temporales.

Los coches eléctricos podrían utilizar un proceso de carga bidireccional como generadores domésticos