Ford F-150 Lightning de próxima generación: más de 700 millas de alcance, pero ya no es totalmente eléctrica
Ford ha dejado de producir su Ford F-150 Rayoque finaliza con el año modelo 2026 de la camioneta pickup de tamaño completo totalmente eléctrica.
El Lightning de próxima generación seguirá teniendo dos motores eléctricos, pero también tendrá un generador de gasolina para cargar las baterías de los motores eléctricos y darle un alcance de más de 700 millas, dijo la compañía, citando la caída de la demanda, los altos costos y los cambios regulatorios.
Esto supone ya no tener que aparcar durante largos periodos de tiempo para recargar la batería. En cambio, cuando la batería se agota, el generador del vehículo eléctrico puede recargar combustible para mantener el camión en movimiento.
“A diferencia de un híbrido tradicional, el F-150 Lightning EREV está propulsado 100 por ciento por un motor eléctrico”, dijo Ford.
La compañía lo llama lo mejor de ambos mundos porque levantar Se mantendrá el funcionamiento silencioso, la rápida aceleración y el par instantáneo de un vehículo eléctrico, pero no habrá problemas de autonomía incluso al remolcar largas distancias.
“Se mueve como una motocicleta”, dijo Doug Field, director de diseño, digital y vehículos eléctricos de Ford. “Remolcar vehículos pesados y viajar fuera de la carretera será tan fácil como los desplazamientos diarios”.
Ford dice que los futuros Lightning también podrán alimentar dispositivos externos, así como lugares de trabajo, hogares y campamentos.
El anuncio de Ford sigue a una decisión similar de Stellantis, que reveló el año pasado que había descartado los planes para un ‘Ramcharger’ totalmente eléctrico. En cambio, la compañía construirá un camión de tamaño completo con sistemas de propulsión de generador eléctrico y de gas, ahora llamado Ariete 1500 rpm.
Sin embargo, Ford todavía planea producir una camioneta totalmente eléctrica. Dijo que estaba comprometido a producir El año pasado, la compañía lanzó una camioneta eléctrica de tamaño mediano bajo una nueva plataforma eléctrica universal. Diseñado para reducir costos y simplificar la fabricación. Se espera que la producción del nuevo camión comience en 2027 en la planta de ensamblaje de la compañía en Louisville, Kentucky.
Ford dijo que cuando finalice la producción del Lightning actual, la próxima generación F-150 EREV se ensamblará en su Centro de vehículos eléctricos Rouge en Dearborn, Michigan.
La compañía dijo que revelará más detalles sobre la próxima generación de Lightning Network y una fecha de lanzamiento más adelante.
“Esta es una transformación impulsada por el cliente y diseñada para crear un Ford más fuerte, más resistente y más rentable”, dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de la compañía.
