Combinando historia, vivienda, cultura y naturaleza: Buitenplaats Koningsweg transforma una antigua base militar alemana de la Segunda Guerra Mundial. MVRDV, el estudio de paisajismo Buro Harro y el desarrollador KondorWessels Projecten han completado Buitenplaats Koningsweg, transformando una antigua base militar alemana de la Segunda Guerra Mundial en un enclave residencial y cultural en uno de los paisajes naturales más preciados de los Países Bajos. Trabaja dentro de este plan maestro suburbano ArnhemMVRDV y KondorWessels Projecten también han completado tres edificios residenciales sostenibles, proporcionando un total de 21 residencias. Ubicado dentro del bosque Veluwe, este proyecto da vida a una interesante pieza de la historia holandesa.
Buitenplaats Koningsweg originalmente tenía sólo dos instalaciones: Kamp Koningsweg Noord y Zeven Provinciën. Los aeropuertos se construyeron sobre las vías del aeropuerto de Dillen, que durante la Segunda Guerra Mundial fue el aeropuerto alemán más grande de los Países Bajos. Los búnkeres militares de hormigón están disfrazados de granjas en un intento de ocultar su propósito militar y permitirles mezclarse con su entorno natural. Este entorno natural añade otra capa de importancia: el proyecto está ubicado en los bosques de Veluwe, una de las áreas naturales más importantes de los Países Bajos y el área terrestre designada Natura 2000 más grande del país.
Se llevaron a cabo muchas modificaciones en la segunda mitad del siglo XX antes de que todos los edificios restantes se agregaran al Registro Nacional Holandés de Monumentos. El plan maestro de MVRDV y Buro Harro considera cuidadosamente esta historia: siguiendo las reglas establecidas por el Registro Nacional de Monumentos, gran parte del edificio de ladrillo existente fue conservado (en el caso de los edificios alemanes originales) o renovado (en el caso de los posteriores edificios holandeses) en los nuevos elementos de renovación, como puertas y buhardillas, son claramente visibles a través de su acabado gris oscuro. Al mismo tiempo, los edificios previamente demolidos pasaron a llamarse edificios de la misma forma y tamaño y acabados en materiales de color gris claro.
“Una de las cosas inusuales de Buitenplaats Koningsweg es que los edificios fueron diseñados desde el principio para ocultar su verdadera naturaleza”, dijo Nathalie de Vries, socia fundadora de MVRDV. “Cómo las intervenciones modernas ayudan a las personas a centrarse en su historia mientras preservan la integridad de la historia”. ¿Este disfraz? Nuestra respuesta fue dejar muy claros los cambios entre los elementos antiguos, nuevos y reconstruidos, y los detalles inesperados, como las paredes del búnker de un metro de espesor del edificio histórico, ayudaron a la gente a interpretar intuitivamente la historia del lugar.
Harro de Jong de Buro Harro, uno de los iniciadores del proyecto Buitenplaats Koningsweg, dijo que la renovación comenzó “cubriendo el paisaje de Veluwe como una manta sobre todo el sitio, del mismo modo que los cuarteles militares y los aeródromos se camuflan y se mezclan perfectamente con su entorno”. “. El diseño del paisaje presenta un paisajismo mínimo, con pasillos estrechos que permiten que la naturaleza florezca entre los elementos construidos, mientras que las cercas que alguna vez rodearon el sitio se eliminaron para permitir que la vida silvestre deambule libremente. “Cuando empezamos, el sitio era un área desolada, muy pavimentada y densamente construida. Ahora la gente vive, trabaja y se relaja en un paisaje tranquilo que parece como si siempre hubiera estado aquí”.
Como resultado de esta operación de reconstrucción, los límites entre las industrias residenciales y creativas de Buitenplaats Koningsweg y el bosque Veluwe desaparecen, un cambio que pronto se formalizará y la propiedad de los espacios públicos de Buitenplaats Koningsweg se entregará oficialmente al municipio. Arnhem. “La exploración de la compleja historia del sitio no estuvo exenta de desafíos”, dijo Arnold Sprakel, desarrollador de proyectos en KondorWessels Projecten. “Para hacer realidad esta visión se necesita creatividad y perseverancia. Pero ver los resultados hace que todo valga la pena. Algo realmente único, la posibilidad de vivir, trabajar y relajarse en la naturaleza, con pequeños jardines privados y espacios compartidos con vistas auténticas, es lo que distingue a este desarrollo de muchas zonas residenciales en otros lugares de los Países Bajos, concluye.
En la parte norte del sitio, el plan maestro incluye once edificios locos para alquileres vacacionales, que se mezclan con el bosque con diseños extravagantes que disfrazan el tema. Estos fueron seleccionados a través de un concurso de diseño organizado por KondorWessels Projecten y Buro Harro.
La fase final de la transformación de dieciséis años incluye una serie de tres edificios residenciales casi idénticos, cada uno con siete casas adosadas, diseñados por MVRDV. De acuerdo con el esquema de calidad de imagen del plan maestro, estos adoptan la ubicación, forma y tamaño de los edificios que alguna vez se encontraron aquí, mientras que las paredes y techos de pizarra gris los identifican como reconstrucciones.
Los futuros propietarios de estas “casas adosadas en el bosque” pueden elegir su plano favorito entre una variedad de posibilidades. Las casas están elevadas sobre el suelo y los espacios al aire libre están mínimamente cerrados: aparte de pequeñas terrazas salientes, no tienen jardines, pero sí una fuerte conexión con el bosque circundante, con grandes edificios de espacio compartido entre las casas delantera y trasera.
Los diseños tienen un fuerte enfoque en la sostenibilidad, con las paredes y el techo del edificio construidos con marcos de madera, la mezcla de concreto reemplazando parcialmente la grava con agregado reciclado y plataformas flotantes hechas de plástico reciclado. Gracias a los paneles solares y a los altos valores de aislamiento, las 15 casas en la parte central de cada bloque tienen un funcionamiento energéticamente neutro, mientras que las 6 casas en los extremos son casi energéticamente neutras. Los espacios de estacionamiento residencial están ubicados debajo de cada edificio y están diseñados para permitir la carga de vehículos eléctricos y el estacionamiento de bicicletas en el futuro, con la esperanza de alentar a los residentes a elegir opciones de transporte más sostenibles.
Estudio EA