El Ayuntamiento de Madrid avanza en el tratamiento del barrio Nuevo Norte de Madrid • Listo para la construcción
él ayuntamiento de madrid Se ha dado aprobación preliminar al proyecto de estatuto y base de actuación para la constitución de una comisión de reparaciones para la comarca de Marmeia-San Roque-Tres Olivos, una de las comarcas del distrito Nuevo Norte de Madrid. La promoción dotará de más de 7.100 viviendas, de las cuales más de 1.400 (20%) tendrán algún tipo de protección pública, mientras que las 5.700 restantes serán viviendas libres.
Según el ayuntamiento, Marmeia-San Roque-Tres Olivos será la zona de mayor aportación residencial a la nueva operación urbanística de Madrid. Además de la construcción de viviendas, el plan prevé la creación de instalaciones públicas de salud, educación, deportes y sociales, así como nuevas infraestructuras de transporte y amplios espacios, instalaciones y carreteras verdes.
Vivienda, espacios verdes y transporte en el Norte de Madrid
Esta superficie reservará 509.246 metros cuadrados para redes públicas locales. De ellos, más de 160.000 metros cuadrados se destinarán a zonas verdes y espacios abiertos, más de 136.000 metros cuadrados a equipamientos sociales y servicios urbanos, y otros 210.000 metros cuadrados a vía pública. El plan también incluye 214.864 metros cuadrados de terreno de oficinas de tercer nivel y 36.119 metros cuadrados de terreno comercial de tercer nivel.
En materia de transporte, están previstos dos nodos de transporte público, uno en el norte y otro en el sur de la zona, cada uno de ellos con una nueva estación de metro, otra estación de Sercañas y varias paradas de un nuevo sistema prioritario de autobuses de alta capacidad con andenes reservados y prioridad semafórica. También está prevista una nueva red ciclista para conectar el cinturón ciclista verde con el carril bici de Colmenar Viejo.
Conexiones, parques lineales y conservación del patrimonio
El desarrollo incluirá un eje ambiental norte-sur que discurrirá a través de un gran parque lineal, concebido como el eje verde del nuevo distrito norte de Madrid. El corredor conectará el ecosistema de la Montaña de El Pardo a través de la prolongación de la calle Agustín de Foxá y el Paseo de la Castellana. El documento también incluye la protección del edificio de Profiden y del monasterio de Nuestra Señora de Lourdes (ambos catalogados de Grado II), así como del monasterio de San Roque.
La operación también considera las localidades de Fuencarral y mesa Pasa por tres puentes y un túnel: Puente de Marmeia, Ampliación Cardenal Herrera, Puente del Monasterio de Aranza y Túnel de Alfuras de Valverde. En la zona sur se añadirán tres cruces a la autopista M-30: dos nuevos puentes en Agustín de Foxá y Antonio Cabezón, además de la reconstrucción y ampliación del paseo Mauricio Legendre, que conectará el centro comercial de Chamartín.
gestión general
En octubre, el Ayuntamiento dio aprobación preliminar a un estatuto para crear una entidad colaborativa de planificación urbana para coordinar todo el desarrollo. Esta entidad fue impulsada por las cuatro áreas incorporadas al distrito Nuevo Norte de Madrid: el Consejo Gestor de Marmeia-San Roque-Tres Olivos y el Centro Comercial de Chamartín; creó Madrid Nuevo Norte (propietaria de más del 50% de Las Tablas Oeste) y ADIF y ADIF-Alta Velocity (propietaria de más del 50% del terreno de la estación de Chamartín).
Las modificaciones concretas del plan director, conocidas como “Ampliación Castellana”, fueron aprobadas por el Pleno Municipal el 29 de mayo de 2020, y por la Comunidad Autónoma de Madrid el 22 de julio del mismo año. El proyecto tiene 5,6 kilómetros de longitud de norte a sur y cubre una superficie de más de 3,3 millones de metros cuadrados, incluidos 400.000 metros cuadrados de zona verde. Central Park tiene una superficie de 13 hectáreas, de las cuales el 76,65% es de uso y titularidad pública. en coleccion Madrid Nuevo Taipéi Está previsto construir 10.500 viviendas, de las cuales 2.100 estarán protegidas, además de cinco puentes, un túnel, una pasarela y vías de tren en una superficie de 20 hectáreas. El plan también estipula que el transporte público regional se centrará en el 80% de los viajes en el futuro.
