El mármol y la marquetería aportan un encanto antiguo a las suites diseñadas por el arquitecto Maxime d’Angeac para el Orient Express Corinth de 220 metros de largo yateel barco zarpa por primera vez desde los muelles de Saint-Nazaire, Francia.
Conocido como “el velero más grande del mundo” crucero Diseñador: Compañía de diseño internacional de Stirling y por astillero atlántico Para grupos hoteleros AccorHotelsdice el famoso tren expreso de oriente.
El barco de 15.000 toneladas y 220 metros de largo fue construido íntegramente en Francia, con la contribución de unos 2.000 artesanos y talleres que ayudaron a hacer realidad la visión de D’Angeac.
El hotel cuenta con 54 suites con capacidad para 110 huéspedes, y cada suite tiene un tamaño de entre 45 y 230 metros cuadrados.
D’Angeac diseñó las suites para crear una sensación de tranquila sofisticación, con ventanales panorámicos y materiales decorativos que incluyen cuero, chapas de madera preciosa y mármol.
“El diseño interior encarna el equilibrio perfecto entre pasado y futuro y es un homenaje a la época dorada de la Riviera francesa, con líneas muy futuristas y grandes innovaciones técnicas”. D’Angeac le dijo a Dezeen cuando se dieron a conocer los planes en 2023..
“Encarna perfectamente la marca Orient Express de 140 años de antigüedad que siempre ha estado a la vanguardia”.
Orient Express Corinth es el primer crucero equipado con el sistema de propulsión eólica SolidSail de Chantiers de l’Atlantique.
El sistema consta de tres equipos de perforación, cada uno con una superficie de 1.500 metros cuadrados, lo que permite al buque alcanzar velocidades de hasta 12 nudos utilizando únicamente energía eólica. La vela está equipada con un motor propulsado por gas natural licuado (GNL).
Además del alojamiento, Corinthian Orient Express cuenta con cinco restaurantes y ocho bares, incluido un bar clandestino al estilo de los años 30, así como un cabaret con 115 asientos, un estudio de grabación, un cine, una piscina y un spa.
El interior hace referencia al estilo refinado del Orient Express original, que se inauguró en 1883 y conectaba París con Estambul (entonces conocida como Constantinopla).
Estos espacios también recuerdan la época dorada de los transatlánticos, p. Normandíaconstruido en el mismo astillero.
“Todas las suites y todo el diseño del yate están concebidos como espacios únicos, rompiendo los límites de la gramática decorativa clásica del Orient Express manteniendo sus especificaciones muy específicas”, dijo Anguiac.
“La visión contemporánea de Orient Express, donde la alta calidad es sinónimo de excelencia, exige una verdadera revolución estética”.
El yate pasará su primera temporada en Europa antes de cruzar el Atlántico hacia el Caribe para pasar el invierno.
Otros ejemplos recientes de conceptos innovadores de yates incluyen Diseño de megayate por arquitectos adoptivos. Con tres pisos de espacio habitable, y superyate de buceo Diseñado para explorar tanto por encima como por debajo del océano.
La fotografía es de Alixe Lay a menos que se indique lo contrario.
