Barcelona lanza un plan singular de barrio costero para ordenar la transformación urbana hasta 2035 • Edificable
él ayuntamiento de barcelona Ha comenzado el despliegue del Plan Barrio Único de la Marina, una iniciativa de regeneración urbana que prevé una inversión pública de 50 millones de euros hasta 2028 para organizar la transformación de Marina del Prat Vermell y Marina del Port en el distrito de Sants-Montjuïc. El plan orientará acciones urbanas, ambientales, educativas y socioeconómicas encaminadas a fortalecer la cohesión territorial y acompañar procesos de transformación urbana a gran escala, incorporando el espacio público, la vivienda, el transporte, el equipamiento, la infraestructura urbana y las intervenciones ambientales adaptadas al crecimiento esperado.
La iniciativa forma parte de la tercera edición Plan de Barrios de Barcelona 2025-2028 Es uno de los dos planes únicos planificados por la ciudad, el otro es el Plan de la Comunidad de Montaña. Mientras que el Plan de Vecindad prevé 9 millones de euros de inversión directa para proyectos navales a corto plazo, una serie de actuaciones públicas previstas durante el mismo período elevan esta cifra a 50 millones de euros.
La zona está en pleno proceso de transformación urbanística y llegarán cerca de 30.000 personas. Esta transformación es una respuesta a la transformación gradual de estructuras históricamente asociadas con la industria y los almacenes hacia un entorno mixto que incluye nuevas áreas residenciales, actividades económicas y espacios públicos.
Renovación urbana costera en 2035
Se propone un Plan de Barrio de la Marina único como herramienta de planificación hasta 2035. El objetivo es anticipar los impactos de las transformaciones que ya han comenzado, explotar las oportunidades asociadas al nuevo desarrollo urbano y reducir los impactos negativos que el crecimiento poblacional y económico puedan tener en ausencia de políticas públicas.
El plan se centra en tres ejes principales: medio ambiente urbano, educación y socioeconomía. La estrategia tiene como objetivo coordinar agencias municipales, supramunicipales y comunitarias para identificar prioridades compartidas e iniciar programas que impacten la forma urbana de las comunidades y las condiciones de vida de las poblaciones actuales y futuras.
Los motores de cambio identificados incluyen la remodelación del paseo marítimo del Distrito Franca, la construcción de viviendas protegidas, el aumento de la formación postobligatoria, la promoción del empleo de calidad y la activación de las plantas bajas públicas y de la actividad empresarial local. Estas líneas se consideran claves para iluminar la Armada de 2035.
Paseo de la Zona Franca, vivienda protegida y actividades vecinales
La transformación del paseo marítimo de Franconia tiene como objetivo cambiar el papel de esta vía de un eje de circulación longitudinal a un espacio cívico capaz de conectar y construir todo el puerto deportivo. La acción debe organizar los espacios de circulación, ampliar el espacio peatonal, incorporar puntos de vida comunitaria, conservar las actividades comerciales existentes y aumentar la presencia de vegetación urbana.
La vivienda protectora es otro componente central del plan. La intervención pública prestará especial atención a Marina del Prat Vermell, donde más de 20 edificios se encuentran en fase de estudio, redacción de proyecto o construcción. Las promociones se desarrollarán mediante construcción directa por parte del Instituto de Rehabilitación de Vivienda de la Ciudad de Barcelona (IMHAB) o mediante programas encargados a operadores como Operador Metropolitano de Vivienda, Incasòl o entidades sociales.
Los nuevos desarrollos incorporarán modelos como el alquiler asequible, los derechos de superficie y el alquiler social. A estas viviendas se sumarán viviendas protegidas a las promociones privadas previstas en la zona, concretamente en Prat Vermell. Además, el Ayuntamiento prevé desplegar una estrategia de regeneración urbana en el puerto deportivo, con implicaciones para el parque residencial Marina del Port.
El plan también aborda el riesgo de un desajuste entre la llegada de nuevos vecinos y el surgimiento de servicios empresariales locales. Para ello propone activar las plantas bajas públicas, particularmente en la zona de Prat Vermell, con proyectos comerciales de impacto social que satisfagan las necesidades de la comunidad y sirvan también como espacios de formación, capacitación e inserción laboral.
Educación, formación profesional y empleo de calidad
En el sector educativo, el programa tiene como objetivo fortalecer la educación postobligatoria y evitar que los estudiantes tengan que abandonar la comunidad para continuar su carrera educativa. La presencia de centros recientemente deslocalizados como el Institut Mare de Déu de la Mercè y el Institut d’Arts Grafiques, así como la proximidad de la Escuela de Alimentación y la Escuela de Logística, se consideran fundamentales para vincular las estructuras formativas y productivas.
Las estrategias socioeducativas apuntan a aumentar la empleabilidad, acompañar la transformación educativa y promover la persistencia de la educación superior. Esta línea está relacionada con el entorno económico en expansión, en el que confluyen el Recinto Ferial de Barcelona, el Puerto de Barcelona, empresas tecnológicas y otros centros de actividad.
En términos de empleo, la Marina es vista como un área con herencia económica y potencial para crear empleos locales. El programa prevé fortalecer las relaciones entre las empresas y la región, mejorar la formación profesional en la comunidad y promover mayores retornos sociales para los grandes operadores económicos ubicados en la región.
Los objetivos generales se dividen en tres líneas: suturar, estructurar y conectar Marina del Port y Marina del Prat Vermell entre sí y con su entorno; promover la transformación urbana y mejorar las oportunidades sociales, educativas, laborales y comunitarias; crear un polo de desarrollo económico que conecte activos como la feria, el puerto, el tejido empresarial y el comercio local.
43 acciones previstas hasta 2028
El calendario de planificación se divide en tres fases: 2025-2028, cuando se identifican y presupuestan las acciones; 2028-2031, destinado a la implementación de proyectos planificados; y 2031-2035, como fase de consolidación del proceso de transformación urbana y social.
Para el periodo 2025-2028 están previstas 43 actuaciones. El eje de entorno urbano incluye la redacción de proyectos de ejecución para la transformación del paseo marítimo de zona franca en un eje verde urbano y metropolitano, nuevos desarrollos residenciales en la marina, implantación de rutas de autobuses
El eje también incluye obras de estabilización de las pistas del Fossar de la Pedrera, una nueva guardería municipal en los bajos del desarrollo público Illa Acer, un centro infantil en los bajos de la calle Ulldecona, la transformación de la Escola Enric Granados en instituciones escolares y proyectos en el Institut Seat, Ramon Casas, Can Clos, El Polvoría, Balola y Sityal.
Además de la construcción de un nuevo polideportivo municipal, está previsto redactar proyectos de ejecución de futuros equipamientos comunitarios, entre los que se encuentran la biblioteca y el centro cívico de las calles Acer y Anais, la creación de una nueva sala de exposiciones en Pepita Casaneras, la climatización de la Sala Maremar y la mejora de su conectividad, la rehabilitación del Espai Jove La Bàscula, la climatización de la Sala Maremar y la mejora de su conectividad, la restauración del Espai Jove La Bàscula, además de la implantación de nuevos centros municipales en todo el casco municipal.
Las actuaciones urbanísticas incluyen la renovación de aceras y la mejora del alumbrado en las calles de Química, Física, Minería y Mare de del Port; la reurbanización de las parcelas de la Zona de Renovación 2 de Marina del Prat Vermell; el plano de sombra de la zona de juegos infantiles de los jardines de Cal Sèbio y Mediterrània; la plantación y mejora de Cal Sèbio y Can Ferrero; y el proyecto de reforma de la Plaza de la Marina.
En el eje socioeducativo se despliegan programas de apoyo educativo, programas de formación en artes y ciencias, actividades extraescolares y acciones para fortalecer los vínculos entre los centros, equipamientos educativos y el entorno urbano. El eje socioeconómico incluye formación personalizada relacionada con empresas locales, certificaciones profesionales, inclusión de técnicos de dinamización empresarial y planes de activación de espacios de base a través del comercio público.
Compromiso tecnológico y contexto metropolitano
El plan ha estado en desarrollo durante casi un año a través de tecnología y espacios de trabajo comunitario. Ha realizado 5 reuniones con representantes de calle y comunidad, 1 reunión especial sobre la reforma del Corredor de Zona Franca y más de 20 reuniones técnicas con regiones y departamentos involucrados en la reconstrucción de la terminal.
El plan único adopta un enfoque diseñado para anticipar riesgos, planificar prioridades y adaptar las políticas públicas a la cambiante región. Sus cinco ideas básicas son la anticipación estratégica, el enfoque preventivo, la maximización de oportunidades, la mejora integral y la flexibilidad ante la evolución del contexto urbano.
Marina del Prat Vermell y Marina del Port también están inmersas en el contexto de una transformación metropolitana que incluye el crecimiento residencial de Prat Vermell, la renovación de Montjuïc en un gran parque metropolitano con motivo del centenario de la Exposición Internacional de 1929, la ampliación del Port de Barcelona relacionada con la economía azul, el desarrollo de la Gran Via Fira, el edificio de la conectividad, la conectividad a través de la conectividad, la Gran Via
La combinación de nuevos desarrollos de vivienda protegida, mejora de los espacios públicos, actuaciones de equipamiento urbano, equipamiento, formación y empleo hacen del plan singular del barrio de La Marina el marco en el que Barcelona ordena la transformación del área y estructura su crecimiento urbanístico, social y económico hasta 2035.
