Nitsche Arquitetos integra un pabellón de madera en la renovación de la estación de metro de São Paulo
estudio local Nietzsche Arquitectos Se han actualizado dos. estación existir San PabloLínea 4 del Metro: amarilla; las secciones agregadas anteriormente se recortaron para revelar elementos estructurales y se agregaron elementos de madera estandarizados.
Al ver los carteles y elementos comerciales acumulados a lo largo de los años que abarrotan las estaciones de Pinheiros y Faria Lima, Nietzsche Arquitectos Se propuso reorganizar y simplificar el lenguaje visual de dos estaciones concurridas.
“Las dos estaciones seleccionadas tenían problemas similares: desorden visual, estimulación comercial excesiva y la introducción de unidades comerciales a lo largo del tiempo sin estándares de diseño consistentes”, dijo el cofundador del estudio, Lua Nitsche.
“El objetivo principal de la renovación era reorganizar estos elementos y mejorar la experiencia general de los pasajeros creando un ambiente más claro, coherente y confortable”.
En ambos lugares se realizó una intervención selectiva en el propio edificio. Nitsche Arquitetos eliminó pantallas y carteles innecesarios para revelar la estructura de hormigón de la estación brutalista.
Luego, las baldosas, desgastadas tras 14 años de uso, fueron sustituidas por paneles, especialmente en la estación de Pinheiros.
Aquí, el estudio de arquitectura utilizó paneles de colores para crear un degradado, comenzando con azul en la parte superior y pasando gradualmente a amarillo a medida que la estación avanza tres niveles bajo tierra. El cambio también sigue el enlace entre la Línea 4 – el sistema Amarillo y la Línea 9 – el sistema Esmeralda.
Se agregó orientación adicional en amarillo brillante, actualizando el lenguaje visual manteniendo el esquema de color anterior.
La iluminación LED integrada ayuda a orientarse e ilumina mejor el espacio oscuro, casi parecido a una cueva, en la planta baja.
Las pantallas multimedia también están integradas en grandes cubículos curvos que se empujan hacia el hueco de la escalera, que se encuentra contra el costado de la pared curva de la estación.
La estación Farial Lima continúa presentando iluminación y una combinación de colores actualizada, pero en general las estaciones más pequeñas son menos intrusivas: Farial Lima maneja alrededor de 35.000 pasajeros por día, mientras que Pinheiros maneja 110.000 pasajeros por día.
En Faria Lima, un gran túnel ha sido amenizado con paneles más coloridos y renovación de las paredes a lo largo del andén del metro.
En ambas estaciones, Nitsche Arquitetos propuso una solución segura y ordenada para las gradas y pequeños comercios que prevalecen en las estaciones.
Utiliza un sistema modular de eucalipto para crear quioscos de información. Las cajas tienen puertas estilo garaje y son estrictamente geométricas, por lo que pueden apilarse una al lado de otra e incluso moverse.
“Como la madera es mucho más ligera y menos densa que el acero, se puede instalar manualmente sin necesidad de maquinaria grande, que sería difícil de transportar a la estación”, afirma Lua Nitsche.
“Los beneficios ambientales también son significativos. La madera utilizada en los locales comerciales y quioscos de la estación Pinheiros almacena aproximadamente 34,9 toneladas de CO2 y en la estación Faria Lima 26,2 toneladas de CO2, lo que demuestra el potencial de la madera como material de construcción de bajo impacto”, continuó.
“Desde una perspectiva de diseño, estábamos interesados en crear un diálogo entre la calidez y el tacto de la madera y el hormigón visto que definía la arquitectura original de la estación. En lugar de competir con la estructura existente, los elementos de madera ayudan a revelarla y enfatizarla”.
La construcción se lleva a cabo mientras la estación aún está operativa y, a menudo, requiere trabajo nocturno.
En general, dijo Nietzsche, la renovación demostró que los edificios de gran volumen en St. Paul podrían ser populares.
“Esperamos que estas estaciones demuestren que la infraestructura pública de alta capacidad puede ser acogedora, clara y centrada en las personas”, afirmó.
Otros trabajos recientes en líneas de metro incluyen obras de gran escala. Arcadis y Atkins Réalis lanzan una nueva línea de producción en Toronto.
La fotografía es de Nelson Kang.
Créditos del proyecto:
cliente: Motiva (Línea 4 – Amarilla – Sao Paulo)
Diseño de Arquitectura y Comunicación Visual: Nitsche Arquitectos + NitschePV
Pabellón de la Madera: Ingeniería ETA
diseño de iluminación:lux
correo Nitsche Arquitetos integra un pabellón de madera en la renovación de la estación de metro de São Paulo apareció por primera vez en Dezeen.
