Salamanca actualizará su plan especial de protección de infraestructuras verdes y biodiversidad • Edificable
él Ayuntamiento de Salamanca El Plan Especial de Infraestructura Verde y Conservación de la Biodiversidad (PEPIVB) se actualizará para revisar el estado de la infraestructura verde existente e identificar nuevas oportunidades para mejorar la calidad de vida en la ciudad. El documento actual fue redactado en 2019 y aprobado por el Ayuntamiento en 2020.
La acción se enmarca en la Iniciativa Ferrocarril Verde, parte de la Acción A1 que reclama al Fondo de Biodiversidad la concesión de subvenciones para desarrollar y consolidar infraestructuras verdes en las ciudades españolas. El programa cuenta con el apoyo del Fondo de Biodiversidad del Ministerio de Transición Ecológica y Retos Demográficos (Miteco) y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
La revisión se basa en el crecimiento de la infraestructura verde municipal desde que se desarrolló el plan inicial. Salamanca cuenta actualmente con más de 127.000 árboles y 55.000 arbustos, aproximadamente un 50% más que en 2019, repartidos en más de 2,9 millones de metros cuadrados de espacio verde municipal. A estos espacios se suman zonas verdes de ribera dependientes del Consorcio Hidrológico del Duero y zonas correspondientes al campus universitario.
Infraestructura verde, biodiversidad y diagnóstico de riesgo climático
El nuevo análisis incorporará un diagnóstico más detallado de la infraestructura verde existente. El trabajo planificado incluye inventarios de biodiversidad, modelos de conectividad ecológica, análisis y evaluación de servicios ecosistémicos y actualizaciones de mapas de contaminación.
La evaluación también incluirá los riesgos climáticos relacionados con olas de calor, inundaciones y sequías. Además, se estudiarán específicamente la demografía, las características socioeconómicas, el uso del suelo y la movilidad urbana para adaptar el plan a las realidades de la ciudad.
A partir del diagnóstico, el Ayuntamiento revisará y adaptará el PEPIVB sin modificar sus principios subyacentes. El objetivo es promover su aplicación práctica a través de documentos técnicos y directrices municipales de soluciones basadas en la naturaleza, que formularán acciones según el tipo de ciudad y sus objetivos específicos.
Esta actualización también prevé una planificación más detallada a nivel comunitario. Estos documentos permitirán adaptar las intervenciones a las características específicas de cada área urbana y guiarán la implementación de soluciones basadas en la naturaleza en áreas específicas.
Ferrocarril Verde y Renovación de Antiguas Líneas Ferroviarias
El Ayuntamiento de Salamanca es beneficiario de una convocatoria de subvenciones de la Fundación Miteco Biodiversidad, que tiene como objetivo promover las infraestructuras verdes en las ciudades españolas. a través de ferrocarril verdeCon un presupuesto total de 2,8 millones de euros, de los cuales el 60% será cofinanciado con fondos FEDER, se llevará a cabo la renaturalización del entorno urbano de la antigua Ruta del Ferrocarril de la Plata, transformándola en una vía verde.
Las actuaciones previstas para 2028 incluyen convertir antiguas líneas ferroviarias en vías verdes, restaurar el conocido volcán Garrido, crear dos bosques urbanos y crear cerca de un centenar de jardines urbanos. También se ampliarán las zonas verdes en el bulevar junto al Parque de los Jesuitas y en el Viaducto de la calle Jardine, y se realizará una gestión forestal a lo largo del río Tormes.
El plan aborda la subutilización y el abandono de los terrenos cercanos a las zonas urbanas tras el cierre del tráfico ferroviario hace cuatro décadas. La intervención pretende reducir el efecto barrera del ferrocarril e integrarlo en el tejido urbano.
Green Rail tiene en cuenta la restauración natural de tierras degradadas, el aumento y protección de la biodiversidad y el control de especies invasoras. Estas medidas incorporan soluciones basadas en la naturaleza destinadas a mitigar y adaptarse al cambio climático, controlar la contaminación y aprovechar los servicios ecosistémicos en beneficio de la salud urbana.
