El Xyte One es una bicicleta sin casco que está en el borde antes de BMW Vision CE
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¿El futuro de los vehículos de dos ruedas es un futuro sin casco? A juzgar por desarrollos recientes, parece cada vez más posible. Hace unas semanas, BMW Motorrad presenta un prototipo Visual CEsugiriendo un futuro donde los jinetes puedan navegar por las calles de la ciudad sin necesidad de un casco. Ahora, la movilidad Xyte GmbH agrega impulso a la idea con su innovador triciclo Xyte One, mejorando la posibilidad de que la movilidad personal sin casco pueda convertirse en una tendencia convencional.
A diferencia de la visión de BMW, que utiliza el equilibrio automático y el diseño de dos ruedas, el Xyte One adopta un diseño de tres ruedas con un enfoque diferente. Esta configuración lo coloca firmemente en la categoría de triciclos, proporcionando una mejor estabilidad y una dinámica más segura para los viajes urbanos. Si bien Vision CE sigue siendo un concepto, el xyte se siente listo, teniendo en cuenta la practicidad cotidiana.
Diseñador: Xyte movilidad gmbh
Conceptualizado por el Dr. Wolfgang Ziebart, una innovación automotriz de gran prestigio para una movilidad personal limpia y tranquila, el Xyte One tiene como objetivo combinar la accesibilidad de un scooter con las características de seguridad del automóvil. En comparación con el sistema de equilibrio de BMW Motorrad, su estructura de la unidad de seguridad proporciona una protección superior y puede inclinarse fácilmente si otros vehículos se tocan suavemente. El Xyte One tiene una licencia de clase B europea que puede conducirla sin un casco, que es un punto de venta clave. Su tren motriz eléctrico ofrece una salida máxima de 25 caballos de fuerza de 19 kW, y funciona con 40 lb-ft (55 nm) de torque, e incluso proporciona una aceleración suave en la inclinación. El vehículo tiene una velocidad máxima de 61 mph y un rango de 70 mph y funciona con una batería de 7,6 kWh. La compatibilidad con las estaciones de carga rápida mejora aún más su disponibilidad urbana.
El XYTE está diseñado para la máxima conveniencia, incluida una marcha atrás, una característica valiosa en un entorno urbano estrecho. Su maleta de 72 litros proporciona mucho espacio para comestibles o pequeñas cargas para que sea una opción práctica para los recados cotidianos. La altura de bajo asiento de 24.8 pulgadas garantiza la comodidad para los pasajeros de varias regulaciones. El triciclo pesa 454 libras, con ABS de 3 canales y frenos de disco de 240 mm en las tres ruedas, y combinado con una suspensión de doble espada, asegurando un manejo estable y controlado incluso en condiciones climáticas adversas. Una pantalla táctil de 10 pulgadas y volumen de conexión LTE es un conjunto de características moderna que atiende a los viajeros conectados.
El programa XYTE inicialmente apunta a los mercados europeos, con disponibilidad en ciudades como Munich, Barcelona, París, Roma, Milán y Madrid. El Xyte One debutó en la Feria de Movilidad IAA y ahora está abierto para reservas por € 13,008 (aproximadamente $ 15,200). Para la visión de BMW CE, todavía no hay una fecha de lanzamiento confirmada, y el Xyte One es actualmente la opción más viable para aquellos que buscan un viajero de la ciudad compacta y sin casco. Su diseño reflexivo, las características prácticas y el mercado lo posicionan como un fuerte competidor en el panorama en constante evolución de la movilidad eléctrica personal.
