El asesinato de LEGO por el mundo de los ladrillos es solo un desafío serio, y proviene de una dirección que la mayoría de la gente no espera. Si bien todos se centran en falsificaciones y alternativas baratas, una compañía llamada CADA ha refinado silenciosamente sus puntos de vista sobre los trajes de construcción premium. Su última versión es el Audi R8 Coupe 2019 de 1: 14 relación 2019, no solo está impresionado con la marca alternativa, sino que es sorprendente de todos modos.
Este no es su competidor típico «lo suficientemente cerca» que intenta montar una matanza de Lego. Cadada construyó algo que parece que puede sentarse junto al superdeportivo oficial de LEGO Tech y tener sus propias cosas. El enfoque en los detalles, la calidad del edificio y la ambiciosidad de este conjunto de conjuntos muestran que el paisaje de ladrillos está cambiando de la manera en que debería ser.
Diseñador: cada uno
Cadada entró en escena en 2016 como parte del grupo Double Eagle, pero no dejes que la relativa novedad te engañe. Se han centrado en crear diseños originales que empujan los límites, en lugar de simplemente copiar el papel de LEGO. Si bien la mayoría de las compañías de ladrillo alternativas insisten en una construcción básica o actividades recreativas obvias, CADA persigue maquinaria compleja, vehículos con licencia y milagros arquitectónicos que requieren una ingeniería cuidadosa de las costillas. Su catálogo se lee como una lista de deseos que los fanáticos de LEGO han estado pidiendo pero nunca tuvieron: escenas de calle japonesas detalladas, intrincadas motocicletas y ahora la bestia de Audi.
Lo que distingue a CADA no es solo su disposición a resolver proyectos ambiciosos, sino su enfoque para la construcción híbrida. El R8 demuestra perfectamente su filosofía, mezclando una construcción de marco de estilo tecnológico con materiales de sistema suaves para crear algo que sea divertido y visualmente pulido. El resultado se siente más como esos conjuntos LEGO de Super Premium LEGO, que cuestan más de $ 400, pero no requieren una segunda hipoteca.
El R8 en sí es una clase magistral en la construcción de ladrillos automotrices. En la relación 1:14, esto existe, de aproximadamente 14 pulgadas de largo y tiene unas 1,600 piezas. Esta proporción determina la agresividad del automóvil real, la pose de poca flexión, y la parte delantera captura la parrilla amplia y las luces de las cabezas de rasurador del R8. CADA no solo aproxima la apariencia, sino que también recibe licencia Audi oficial, por lo que todas las insignias, marcas deportivas y detalles son auténticas.
La tecnología de construcción es donde las cosas son realmente interesantes. En lugar de usar tecnología completa, CADA utiliza el marco estructural como base y luego lo despega con paneles curvos y elementos suaves. La sección abierta sobre la puerta y alrededor del compartimento del motor le da un vistazo a la complejidad mecánica a continuación mientras mantiene una estética de supercomputadora suave afuera.
Desde un punto de vista técnico, la colección incluye la dirección de trabajo, la función de apertura y la precisión mecánica deseada por el ventilador técnico. El diseño de la rueda imita las llantas de forma múltiple del R8 real, con detalles del difusor adecuados y una colocación de escape realista en la parte trasera. Incluso los asientos marrones en el interior en realidad parecen decoración de automóviles premium en lugar de aproximaciones básicas de ladrillo.
Lo que es realmente loco de esta versión es cómo posicionó Cadada en el mercado. No están sacrificando la calidad mientras reducen el precio de LEGO, sino que lo enfrentan en versiones premium con complejidad comparable y valor superior. El informe del constructor muestra que la calidad de ladrillo está muy cerca del estándar de LEGO, con buenas tolerancias y buena potencia del embrague en todo el proceso de compilación.
Para LEGO, esto debe ser preocupante. CADA no solo proporciona una alternativa económica, sino que también proporciona una alternativa ideal para llenar el no resuelto de LEGO todavía. Cuando las nuevas empresas chinas pueden obtener licencias de Audi y ofrecer escenarios que se ven bien en esta escala, sugiere que el mundo de la construcción de ladrillos se volverá más competitivo. R8 demuestra que la innovación y la ambición ya no son exclusivas de Dinamarca.
