En la desembocadura del río Tamsui de Taiwán, un nuevo hito vuelve a dibujar silenciosamente el horizonte. El puente Danjiang, diseñado por Zaha Hadid Architects, se inauguró como el puente atirantado asimétrico de un solo mástil más largo del mundo: una pieza de infraestructura sin precedentes que se siente más como un gesto que una imposición a su entorno.
El proyecto se extiende 920 metros entre el distrito de Tamsui en la ciudad de Nuevo Taipei y Bali, sostenido por mástiles de hormigón a 200 metros sobre la desembocadura del río. Esta restricción es intencional. Mientras que la mayoría de los puentes de esta escala dependen de una serie de torres o soportes plantados a lo largo del lecho del río, Zaha redujo la estructura a un solo elemento vertical, lo suficientemente alto y delgado como para dejar el horizonte prácticamente intacto. El mástil tiene una luz principal de 450 metros en el lado oeste y 175 metros en el lado este, con cables que se abren en abanico asimétricamente desde el cuerpo de la torre en una disposición amplia, casi caligráfica.
Diseñador: Zaha Hadid Arquitectos
La plataforma de 71 metros de ancho está diseñada para una amplia gama de actividades. Transporta tráfico motorizado, senderos exclusivos para peatones, carriles para bicicletas y está diseñado para dar cabida a futuras extensiones de la red de tren ligero de Danhai, por lo que ya no es una intersección de un solo propósito sino una infraestructura pública en capas. El director de la ZHA, Patrik Schumacher, describió el diseño como “un hito sorprendente con el telón de fondo de las famosas puestas de sol de Freshwater”, y colocar el mástil sobre aguas abiertas al anochecer logra precisamente eso.
Conseguir la forma correcta requiere un modelado cuidadoso del entorno. El encargo original del concurso hacía especial hincapié en la protección de las famosas y fotogénicas vistas del atardecer sobre el río, y ZHA utilizó mapas detallados para garantizar que el contorno del mástil (alto y lineal) se viera como un marcador en el paisaje en lugar de una obstrucción.
El proyecto debe cumplir con las condiciones sísmicas reales de Taiwán. Este sistema de soporte, que puede soportar terremotos de magnitud 7 o superior, combina soportes de muelles, tirantes, amortiguadores hidráulicos, cojinetes pendulares de fricción y almohadillas de caucho sintético, que trabajan juntos para absorber fuerzas verticales y horizontales. La estructura está realizando mucho trabajo técnico bajo su apariencia limpia.
ZHA ganó el concurso internacional de 2015 para el Puente Danjiang, cuya construcción continuará desde ese año hasta 2025. Para una empresa cuya identidad está estrechamente ligada a la arquitectura cultural y los espacios interiores, el puente representa algo diferente: una infraestructura cívica en la que el lenguaje icónico de la fluidez se ha canalizado en la geometría de los cables, la ingeniería sísmica y los paisajes que han tenido un profundo impacto en las ciudades que ahora conecta.
