El triciclo eléctrico de Swerv permite a los ciclistas recorrer la acera de cara
Un triciclo diseñado para mejorar la experiencia de conducción
Los vehículos eléctricos Swerv no resuelven los desafíos prácticos del transporte urbano; Triciclo Diseñado con un objetivo en mente: brindar una experiencia de conducción inmersiva. Creado por el diseñador Kerim Taskin a través de su nueva empresa británica Sweren, el vehículo de tres ruedas coloca al conductor en una posición baja y orientada hacia adelante, exagerando la sensación de velocidad y fomentando una conexión más estrecha con la carretera. El proyecto fue concebido originalmente por Taskin mientras estudiaba en la Escuela Dyson de Diseño e Ingeniería del Imperial College de Londres para explorar cómo el diseño de vehículos afecta la percepción y el rendimiento.
Todas las imágenes son cortesía de Kerim Taskin. hincharse
Del prototipo de estudiante al producto comercial
Al bajar el cuerpo del ciclista cerca del suelo y adoptar una posición de conducción boca abajo, Swerv cambia la geometría común a las bicicletas y triciclos tradicionales. Esta configuración poco convencional mejora la aceleración, las curvas y el flujo de aire, creando una experiencia que se siente más como deslizarse o volar que una bicicleta tradicional. En lugar de priorizar la practicidad, el vehículo adopta el movimiento en sí como una forma de entretenimiento y compromiso sensorial.
El concepto surgió originalmente de la búsqueda de Taskin de una alternativa más estimulante a los deportes tradicionales y al mismo tiempo equilibrar las demandas de la vida universitaria. Buscando una actividad que interrumpiera los patrones de pensamiento repetitivos, desarrolló un primer prototipo inspirado en las motocicletas futuristas que se ven en Futuristic Motorcycles. crearcombinando su posición de conducción alargada con la estabilidad de una plataforma de tres ruedas. El vehículo resultante se convirtió en la base de lo que sería el Swerv.
El concepto surgió originalmente de la búsqueda de Taskin de una alternativa más estimulante al ejercicio tradicional.
La jugabilidad tiene prioridad sobre la practicidad
Construido alrededor de un chasis de aluminio aerodinámico, el Swerv tiene una carrocería mínima al tiempo que enfatiza una posición de conducción aerodinámica expuesta. Cada aspecto del diseño anima al conductor a ser más consciente de su entorno a través de cambios en el movimiento del cuerpo, la vibración y el equilibrio, transformando el comportamiento de dirección en una experiencia más física e inmersiva. En lugar de aislar al usuario del entorno, el vehículo está diseñado para aumentar su conciencia sobre el mismo.
Si bien muchos proyectos de movilidad eléctrica se centran en la eficiencia, la sostenibilidad o la comodidad urbana, Swerv ofrece una propuesta de diseño alternativa centrada en el disfrute. El proyecto ve el movimiento como un catalizador de la existencia y la estimulación mental en lugar de simplemente un transporte, redefiniendo el vehículo eléctrico como un objeto de juego que desdibuja la línea entre bicicleta, kart y máquina de entretenimiento.
Después de graduarse, Taskin fundó Sweren para desarrollar aún más el concepto hasta convertirlo en un producto comercial. La gama ahora incluye una versión asistida por pedaleo legal para uso en el Reino Unido, un modelo eléctrico todoterreno y una versión más pequeña diseñada para conductores más jóvenes. El Velódromo de Preston Park en Brighton también ofrece clases de equitación públicas, lo que permite a los visitantes probar el vehículo antes de comprarlo.
Los cursos de conducción públicos permiten a los usuarios experimentar los vehículos antes de comprarlos.
Información del proyecto:
Nombre: doblar
diseñador: Klimt Taskin
