Esta superbike artesanal de 205 caballos parece sacada directamente de una película de ciencia ficción
Diamond Atelier evita la tradicional escena de las motocicletas personalizadas con la DA#22 ULTRON, una máquina única que el estudio con sede en Munich describe como la primera superbike del mundo. Presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2026, el prototipo legal para circular tiene como objetivo cerrar la brecha entre las superbikes de alto rendimiento y los superdeportivos exclusivos.
En lugar de modernizar una motocicleta existente con piezas premium, Diamond Atelier comenzó el proyecto creando un lenguaje de diseño completamente nuevo y luego diseñó el paquete mecánico en torno a él. El motor del DA#22 es el probado motor bicilíndrico en V LC8 de 1.301 cc de KTM derivado del 1290 Super Duke. El motor ha sido ajustado para producir más de 205 CV y su rendimiento sitúa a la motocicleta firmemente en el ámbito de las superbikes.
Diseñador: estudio de diamantes
Complementando el potente tren motriz se encuentra un paquete de suspensión especialmente desarrollado por Wilbers, que incluye una horquilla delantera TIPO 46 RR inspirada en la tecnología mundial de las superbikes y un amortiguador trasero hecho a medida y adaptado al diseño compacto del proyecto. Seleccione cada componente principal para garantizar motocicleta Disponible aunque en envases no tradicionales. La característica más llamativa del DA#22 es sin duda su cuerpo de aluminio hecho a mano. Cada panel fue formado individualmente durante 800 horas por Marvin Diehl de KRT Framework.
Con los componentes mecánicos de la motocicleta expuestos como una moto desnuda tradicional, la carcasa de aluminio esculpida crea una superficie sin costuras con proporciones dramáticamente acortadas, una parte trasera flotante, componentes electrónicos ocultos y una cabina oculta debajo de paneles de vidrio empotrados. El diseño le da a la motocicleta una silueta distintiva que no se parece a nada que se produzca actualmente. Diamond Atelier también incorporó técnicas de fabricación avanzadas a lo largo del proyecto. Varios componentes clave, incluido el sistema de escape de titanio y las abrazaderas triples superiores, se produjeron utilizando la tecnología de impresión 3D de Aconity3D. El cuadro de distribución inspirado en la Fórmula 1, una cubierta de embrague iluminada con una ventana de visualización de vidrio y controles mecanizados de precisión suministrados por socios especialistas mejoran aún más la ingeniería de calidad de la máquina.
Incluso la abrazadera triple superior presenta diamantes reales engastados en plata de ley, una sutil referencia al nombre de la empresa más que una adición puramente decorativa. Quizás el elemento más innovador sea la pintura electroluminiscente exclusiva de la motocicleta. Desarrollado específicamente para el prototipo de automóvil por Alex Bloch de Stilbruch Lack, el recubrimiento especial emite un brillo rojo intenso cuando se enciende, convirtiendo la propia carrocería en la fuente de luz sin tener que depender de LED externos. Según Diamond Atelier, solo se produjo un litro de esta fórmula de pintura personalizada y el lote completo se utilizó para DA#22, lo que garantiza que el acabado de pintura nunca pueda replicarse por completo.
Aunque la DA#22 sigue siendo un prototipo, Diamond Atelier la ve como el comienzo de una serie ultra exclusiva que explora nuevas posibilidades en el diseño de motocicletas. Esta moto combina técnicas de culturismo artesanales con un rendimiento extremo para crear una nueva interpretación de una motocicleta emblemática. En lugar de simplemente buscar velocidad o lujo, demuestra cómo la ingeniería, la artesanía y el diseño pueden unirse para crear una categoría completamente nueva.
